JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2015, 12:36   #11
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Да по идее не может он гореть так интенсивно. Может перетёртый жгут слабо коротил и искрил? Резистор только коротенько дым пустил бы и всё. В предохранителях прикуривателей не жуки стоят?
гореть может..легко.. проводка займётся...

да чего ж теперь гадать на углях то.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».

Последний раз редактировалось rennfahrer; 30.10.2015 в 12:38.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 13:01   #12
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Пшенцов Посмотреть сообщение
:b h:и как часто такое бывает с проводкой на джипах??????????
ты не переживай. у меня вон АТФ вспыхнула. чуть совсем не сгорел. вместе с тачкой.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 13:46   #13
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
везде стоят предохранители - гореть начал силовой плюс (обычно они горят) - который идет напрямую на акб.например от магнитолы - смотри к акб чего идет
В этой машине вроде напрямую только на стартер и генератор силовуха заводится, всё остальное через преды в коробке под капотом. Я предполагаю, ток КЗ был небольшим, недостаточным для перегорания преда, но производил достаточно тепла, чтобы загорелась рядом лежащая батва. Если причиной была проводка, хотя в салоне больше нечему, под капотом то выхлоп есть.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rennfahrer Посмотреть сообщение
...да чего ж теперь гадать на углях то.
Не соглашусь категорически! Пожар в авто - серьёзное проишествие! Могли пострадать люди. Допущенные ошибки при колхозе или конструктивные просчёты производителя должны быть найдены и озвучены общественности во избежание повторения ситуации. Даже если кажется что случай единичный!

Ещё раз обращусь к топикстартеру:
1 В предохранителях прикуривателей не жуки стоят?
2 Имеет ли место ввод в салон нештатных силовых линий для доп оборудования? Типа мызыка там, сига, да чё там уже - люди силовуху доп фар в салон затаскивают для включения\отключения - я сам лично видел так уколхоженые машины - жмуток проводов под торпеду напрямую от аккума и гирлянда реле. Спрашиваю почему реле здесь, а не под капотом - раньше говорит просто выключателями щёлкал, но они перегорали И всё на скрутках.
3 Печка снималась для ремонта? Может там какой нибудь жгут пережали кронштейнами при сборке или повредили\оголили?

Последний раз редактировалось Artery; 30.10.2015 в 13:55.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 13:53   #14
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

в данном конкретном случае-причину не выявить.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 13:54   #15
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rennfahrer Посмотреть сообщение
в данном конкретном случае-причину не выявить.
Может и так, но попытаться стоит.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 13:55   #16
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

""и больше выгорело с правой стороны но вскрытие покажет после снятия панели что да как ""
пусть хоть вскроет.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 17:37   #17
Lechat
Пользователь
Местный
 
Аватар для Lechat
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.0l, 247, Limited
Возраст: 59
Сообщений: 198
По умолчанию

На предыдущей машине, был коротыш в цепи подогрева лямбды, выбило предохранитель, почему-то решил заменить без проверки. Так вот 15А мини из блистерной упаковки за 20 рублей устоял, но сгорел стоящий до него столбик на 30А. На следующий день проверил 15А из этой же упаковки нагружая через реостат, он сгорел при 67А. Теперь ставлю только Тесла.
Lechat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2015, 18:12   #18
i.x
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: МО
Марка: WJ Overland
Возраст: 45
Сообщений: 275
По умолчанию

Вот видюха на эту тему :
Посмотреть видео на YouTube
i.x вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2015, 23:48   #19
Komen
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Н. Новгород
Марка: WJ 4,0 2004, Европеец Limited
Сообщений: 193
По умолчанию

Во многом согласен с Есиком.
НО - резистор печки очень может быть причиной, тем более, что печка отключилась. Там может быть и колхоз, но и штатная проводка часто плавится - стандартная болячка вжика, почти у всех.
А предохранителей полно хреновых.
Мы когда своего взяли - и провода были подгоревшие и предохранители на резистор с расплавленным корпусом, но целой перемычкой.
Разюирай и ищи, лучше вместе с электриком. Весь колхоз проводки - на помойку!
И обязательно посмотри, не идет ли какого колхозного провода от аккумулятора. Если есть - рви безжалостно и проверяй все!
Komen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2015, 21:19   #20
Baz
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Baz
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Беларусь
Марка: ZJ 5,2 limited 97 2" yellow
Возраст: 43
Сообщений: 347
По умолчанию

Всякое бывает. Однажды помогал тушить пацифику на трассе, тлел какойто утеплитель,толи шумка заводская, между мотором и щитом. Чуть потушили.Там сложно подлезть. Мотор большой. Хозяин даже из салона воду в дефлекторы лил, хз мож так нужно.
Baz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->