Вакуумная машинка

[Neiron]

Спасибо.Завтра еще раз гляну.Может просматрел.

[Спанчбоб]

Датчик на лампочку стоит под капотом справа рядом с адсорбером.

[Конь-як]

Сообщение от Спанчбоб

Через зажим тупыми ножницами! ;-)))))))

А если серьезно, вырезал заглушку на дырку в мосту из стали пятерки, вырезал вилку из того же материала, вымерял, где эта вилка должна стоять при включенном передке, и приварил вилку к заглушке. Когда заглушку на место ставишь, вилка на ней муфту держит там, где надо. Если надо ехать далеко по асфальту, модно заглушку перевернуть, и она муфту будет держать в выключенном состоянии. Трубки тупо вырвал, пришлось только заглушить тройник за адсорбером, чтобы воздух не сосало. Датчик тоже оставил, он дырку в раздатке затыкает. Правда дырки на датчике тоже заглушил, чтобы в него говно всякое не летело.

Тоже чтоли так сделать, явно дешевле чем полуоси менять.

[IGI]

а у меня было уже сделано по методу таварища Спанчбоба,потом нашел мост грандовский в сборе но кривой, распотрошил его на нужные запчасти да переставил полуоси.У многих помоему эта вакуумная штукенция не работает

[Спанчбоб]

Вот и я бы не прочь полуось поменять на цельную, тока не до нее пока......................
Сальники добавлял в чулок?

[bezalutii]

Сообщение от ejen

лови схему вакуума на твой

а таково же только на с дизелем реновским нету случяйно

[IGI]

не ниче не добавлял там же сальники внутри стоят вроде

[Neiron]

Вообщем потухла лампочка. Надо было просто разьем вакуумных трубок поджать.Было неплотное соединение.

[ПАША]

какие железки вырезать - о чем вы.

Скидываешь машинку - кольцо внутри моста сдвигаешь по середине так чтобы оно блокировала правую полуось, слева и права ставишь хороший хомут. На машинке регулируешь вилку в то положение как стоит кольцо, собираешь все назад. Цена вопроса 20 минут и 2 хомута. (если кольцо в мосту не налазит на правую полуось - покрути рукой передний кардан) Есстественно все вакумные трубки затыкаешь.

А разница есть. При езде у тебя передний кардан работает, что ведет к небольшому увеличению горючки, и износу крестовин. Но 100% возможность включения передка Вам гарантированна

[bezalutii]

Сообщение от ПАША

какие железки вырезать - о чем вы.

Скидываешь машинку - кольцо внутри моста сдвигаешь по середине так чтобы оно блокировала правую полуось, слева и права ставишь хороший хомут. На машинке регулируешь вилку в то положение как стоит кольцо, собираешь все назад. Цена вопроса 20 минут и 2 хомута. (если кольцо в мосту не налазит на правую полуось - покрути рукой передний кардан) Есстественно все вакумные трубки затыкаешь.

А разница есть. При езде у тебя передний кардан работает, что ведет к небольшому увеличению горючки, и износу крестовин. Но 100% возможность включения передка Вам гарантированна

а на моём один хомут стоял