|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
А что, вполне занятная приколюха. Мне понравилось. Вместе с 4Link думаю вообще отлично будет.
Посмотреть видео на YouTube Хотя америкосы вон даже на рессорную подвеску их суют. Посмотреть видео на YouTube
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
Nikola 52 rus, вот вот в моих видео именно такие стоят(первое твое видео). только все равно бумеранг или панара нужны - впринципе мой бумеранг выдержит легко подобные нагрузки - чютка доработать до нужного и пойдет. Жутко интересно что у Баракуды выйдет.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
Схожую конструкцию (push-rod) можно увидеть на болидах Формулы 1 и на многих других гоночных автомобилях.
Консольная подвеска устанавливается на машины с низким кузовом, где нет места для установки вертикальных амортизаторов. На первый взгляд, такая система может показаться сложной, хотя работает это все довольно просто: Толкающая штанга, передаёт усилие с колеса на специальный треугольный "кронштейн-качалку". Когда колесо наезжает на препятствие, оно толкает вверх штангу. Через "кронштейн-качалку" это усилие передаётся на установнленные амортизаторы Амортизаторы могут быть установлены вертикально, горизонтально или под углом. В качестве амортизаторов, часто используются мотоциклетные амортизаторы + (Плюсы): + снижение неподрессоренных масс. + больше вариантов настройки. доступность регулировок. + возможность использования более широких колес. + с одной и той же стойкой легкий переход с одного лифта на другой - (Минусы): - центр тяжести выше. - сложность конструкции. - высокая стоимость
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru Последний раз редактировалось barracuda; 29.07.2015 в 05:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
Сначала были сделаны бюджетные коловеры.
57 труба. Капралон 100мм. Пружины ока либо перед либо зад разница в нагрузке которую держат. Одна Задняя пружина ока держит 250кг нагрузки. Из 57 трубы сделаны стаканы. Нарезана наружная резьба. В стакан устанавливается амортизатор Skyjacker M95 Monotube Shocks. Так же в стакан можно установить амортизаторы FOX. Либо fox air shocks что увеличит количество настроек.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
то что получилось.
некоторые моменты временные и будут переделаны.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,213
|
![]()
бензобак в расход , по мне так жигулевские рычаги слабое звено , у меня вместо стоек стаба стояли , резинки в хлам за неделю
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]() Цитата:
Бак будет новый большего объема из нерж. и в другом месте. Там где был бак будет лебедка.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
а сбоку проекция геометрия есть
прогрессивную характеристику закладывали.? а то по фото кажется что при данной геометрии при ходе вверх жёсткость меньше становиться т.е. график жесткости (не сопротивления , а жёсткости, кг/см) стойки не линейный (как у просто вертикальной стойки) и не парабола ( с ростом хода жёсткость растёт) а наоборот Интересно в общем очень! |
![]() |
![]() ![]() |