кондер не холодит

[тор302]

Сообщение от K.O.T.

Именно так.

А он не включается. Какие фишки смотреть то?
Я вот такое реле поставил DZ0509286AI ELFULL, мож не канает оно?

[K.O.T.]

Сообщение от тор302

А он не включается. Какие фишки смотреть то?
Я вот такое реле поставил DZ0509286AI ELFULL, мож не канает оно?

Ну так с чего ты взял, что движок так нагрелся, что надо кардинально обороты прибавить? Если заглушить его в тот момент, когда вент начинает крутиться, а завести через минуту (тепловой удар) вот тогда первое время будет на максимуме молотить. С прогретым движком с кондеем врубаются малые обороты.
Ну как минимум фишка датчика давления на трубках кондея. При еë замыкании вентак должен начать молотить.

[chemist]

Если на ходу начинает холодить - это не обязательно проблема вентилятора.
Если на месте на нейтрали обороты подержать 2000-3000 холодить будет?

В авто до 2002 года управление кондея работает без датчика температуры испарителя. - Работает по нескольким датчикам давления.

Номер оригинального рекольного вентилятора есть наверху раздела. Реле - тоже

[тор302]

Сообщение от chemist

Если на ходу начинает холодить - это не обязательно проблема вентилятора.
Если на месте на нейтрали обороты подержать 2000-3000 холодить будет?

В авто до 2002 года управление кондея работает без датчика температуры испарителя. - Работает по нескольким датчикам давления.

Номер оригинального рекольного вентилятора есть наверху раздела. Реле - тоже

Он не холодит, а просто чуть холоднее дует. Вентилятор крутится, но не на полную катушку.

[chemist]

Я не знаю сколько у вас сейчас за бортом, а у нас совсем не жарко.
Если я включаю кондей - вентилятор включается где-то через минуту и крутится еле-еле.
Так я не понял, на месте если обороты подержать 2000-3000 начинает работать как надо или нет?
А если на вентилятор напрямую 12В подать? Эффект будет в плане эффективности кондея?

Трубки кондея на ощупь какие? Подводящая в салон должна быть горячей, а отводящая - ледяной. Если вентилятор недостаточно хорошо охлаждает, то по логике подводящая должна быть не просто горячей а обжигающей.

[тор302]

Сообщение от chemist

Я не знаю сколько у вас сейчас за бортом, а у нас совсем не жарко.
Если я включаю кондей - вентилятор включается где-то через минуту и крутится еле-еле.
Так я не понял, на месте если обороты подержать 2000-3000 начинает работать как надо или нет?
А если на вентилятор напрямую 12В подать? Эффект будет в плане эффективности кондея?

Трубки кондея на ощупь какие? Подводящая в салон должна быть горячей, а отводящая - ледяной. Если вентилятор недостаточно хорошо охлаждает, то по логике подводящая должна быть не просто горячей а обжигающей.

За бортом у нас больше +20градусов. Кондер заработал только когда снял фишку с осушителя и замкнул ее. Электромуфта щелкнула и он заработа, трубки одна холодная, а другая горячая. В салоне холодит. Может фреона не хватает?
Вентилятор так и не заработал. Раньше он хоть крутился, а теперь вообще стоит. Може всетаки двигатель так не нагреваеся, хотя специально стоял и газовал. При включении кондера тоже не заработал.
?????????

[тор302]

Вчера у нас был сильный дождь, ехал с включен ной печкой 19 градусов за бортом 25. В машине стало холодно, на ломовике появилась влага КОНДЕР ВКЛЮЧИЛСЯ!!!! Не повери остановился, открыл капот - компрессор работает. Хотя сам кондер не включал и лампочка не горела. Сегодня + 30 на улице сухо, кондер не работает. Как связано. Ни хрена не понимаю

[dimanoid]

включается автоматически в полежении "на стекло" и "в ноги + на стекло"

[тор302]

Сообщение от dimanoid

включается автоматически в полежении "на стекло" и "в ноги + на стекло"

Но кнопка не загорается и принудительно не включается

[dimanoid]

в положении на стекло кнопка не загорается, но кондюк включается.