Требуется совет по покупке xj

[mangor]

Небери вообще.Купи крузака и не парся.

[orel.kom]

Сообщение от oGoBlin

Посоветуйте пожалуйста, что лучше купить xj в бюджете до 250 крублей и доводить его до ума, или сразу поднять бюджет тысяч до 400-450 и поискать рестайл в приличном состоянии. Может у кого есть на продажу в хорошем состоянии, хотелось бы автомат и 242 раздатку.

У меня в гостях был товарищ из Америки с прекрасным именем Вильям, мы с ним напившись коньяку, пошли смотреть мой автомобиль, долго на пальцах изъяснялись друг с другом, из чего я понял, что такой модели черокеза во всей Америке не сыщешь в удовлетворительном состоянии, а он толк знает, поскольку имеет хобби - восстанавливать для продажи старые автомобили, а судя по фото в его ноте он уже восстановил их более 20 штук, из них два черокеза 80-х годов. Причем покупал их на свалке, за пару сотен баксов. Советы давать легко но следовать им трудно, но тем не менее, по опыту Вильяма, скажу что лучше восстановить, купив чуть ли не на свалке за бесценок, если есть интерес к данной модели. Но это мое мнение, любителя копаться в собственном автомобиле.

[lesha xj]

Бери мой. Если интересно - в личку.

[oGoBlin]

Сообщение от lesha xj

Бери мой. Если интересно - в личку.

Спасибо, но уже купил

[oGoBlin]

Сообщение от raptorT13

Тогда фото выкладывай что купил, делись впечатлениями!

Хвастаться пока особо нечем, до задуманного еще далеко.
Про впечатления: машина радует, сижу за рулем и улыбаюсь

Сразу вопрос к опытным джиповодам, на скорости больше сотни становится резко очень шумно, ездить с такой скоростью не комфортно. Это норма или надо искать источник шума?

[Спанчбоб]

Смотря какого рода шум. Если аэродинамический - то вполне нормально, очень много прямых углов. Еще и расход возрастает очень здорово когда за 100 переваливаешь :)

ПыСы: в глубокую грязь не езди с такими брызговиками, раскачиваться будешь - оторвешь вместе с расширителями.

[oGoBlin]

Сообщение от Спанчбоб

Смотря какого рода шум. Если аэродинамический - то вполне нормально, очень много прямых углов. Еще и расход возрастает очень здорово когда за 100 переваливаешь :)

ПыСы: в глубокую грязь не езди с такими брызговиками, раскачиваться будешь - оторвешь вместе с расширителями.

Шум не от ветра, такое ощущение, что пластик салон начинает шуметь.
Брызговики уберу после лифта, когда колеса побольше поставлю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от raptorT13

Хз при 90 и 120 (на обгоне допустим) шум одинаковый, ну моторчегг подвывает чуть побольше т.к обороты резко с педалью в пол возрастают ) а так.. вроде я бы не сказал что разница при 80 и 100 очень заметна

Вот а у меня заметна разница.

Спасибо за ответы, будем разбираться.

[Carrtman]

Сообщение от oGoBlin

пластик салон начинает шуметь

это по моему нормально, то есть не нормально конечно, но пластик там весь гуляет, особенно торпеда, если ее пару раз неумеючи разобрать и собрать, шум ладно, чесаться надо когда вибрации вылезают, а так надо конечно все по кругу смотреть, проверять, крестовины в карданах в первую очередь, ступицы, из-за них много шума

[oGoBlin]

Сообщение от Carrtman

это по моему нормально, то есть не нормально конечно, но пластик там весь гуляет, особенно торпеда, если ее пару раз неумеючи разобрать и собрать, шум ладно, чесаться надо когда вибрации вылезают, а так надо конечно все по кругу смотреть, проверять, крестовины в карданах в первую очередь, ступицы, из-за них много шума

В общем в процессе экспериментов установлено, что на фул тайме вибраций на скорости больше 100 нет, а на заднем приводе присутствуют. Люди добрые подскажите куда смотреть в первую очередь.

[Спанчбоб]

передний кардан.