|
22.04.2015, 21:01
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
о чем собственно и речь...там немножко друга ситуевина...на клапан в рампе все равно есть.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
22.04.2015, 21:08
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
|
там только регулятор давления и датчик давления,клапана нет)
Добавлено через 51 секунду поэтому и актуален вопрос постоянной подкачки топлива на 2.7 |
|
|
|
|
22.04.2015, 21:13
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
регулятор давления по сути тоже самое что и клапан...не принципиально. в эту схему можно ставить такой такой насос, там дырка на обратку большая должна быть.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
22.04.2015, 22:26
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
С газелевским насосом надо быть аккуратным, один знакомый убил на вольво мозг таким насосом...... Там в моторных мозгах теплообменник стоит, который их охлаждает топливом, так вот его раздуло и раздавило плату.
|
|
|
|
|
23.04.2015, 17:20
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
|
вы про какие авто вообще говорите???))))это же 2.7 гранд мать его чироки там нет охлаждения никакого мозгов,там сразу плавятся они если что или переохлаждаются это кому как)))
Добавлено через 4 минуты вот именно с 2.7 мерсодизель на гранде,разобравшись я понял что вообще там тнвд можно по сути убрать тем самым избавиться от многих проблем заменив его электробензонасосом,потому как он никакого рабочего давления не создает на этом двигателе,а просто стабильно качает соляру в рампу,где уже регулируется рабочее давление регулятором,т.е. по сути насос там нужен чтоб заполнить рампу)ВСЕ! |
|
|
|
|
28.04.2015, 14:24
|
#18 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Спб
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD VM531 2000г. Автомат
Возраст: 38
Сообщений: 116
|
Я подставил подкачивающий насос от карбюраторной хонды поставил, на вид один к одному как волговский, НО! Создаёт он давление меньше атмосферы и салярка через него проходит самотеком, волговский создает более 3ох, может порвать трубки, сместить фазу впрыска. И самотеком саляра через него течет... От него я избавился. Моторчик от хонды аккорда привезли с владика, вышло очень классно)
|
|
|
|
|
29.06.2015, 17:54
|
#19 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep G.Ch. 3.1td Limited 2001г.
Возраст: 58
Сообщений: 22
|
Добавлено через 25 минут
Топливный насос низкого давления HEP-02A смотрите на ebay.com |
|
|
|
|
29.06.2015, 21:31
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
|
Честно говоря, я сталкивался только с механическими ТНВД, поэтому говорить буду о них. Так вот ставить дополнительных электрических насосов, которые продаются даже на ибее ставить нельзя, эти насосы предназначены для подачи топлива к дизельным или бензиновым нагревательным приборам, такие как вебасто. В случае недостаточной производительности шиберного насоса низкого давления ТНВД, ТНВД идет в ремонт. В случае ухода солярки из ТНВД, смотри наличие подсоса воздуха или ремонт ТНВД. Для заполнения системы топливоподачи после замены фильтра или ремонта надо пользоваться штатным ручным прокачивающим насосом, ибо при исправно системе топливоподачи, достаточно 3-5 качков и система прокачана и дело забыто до последующей смены фильтра.
|
|
|
|
Линейный вид
