JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2015, 16:27   #11
павел 664
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для павел 664
 
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 40
Сообщений: 612
По умолчанию

Да, надо думать
__________________
Броня крепка и танки наши быстры...
ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан)
Хочу TJ, 4.0.
https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/
павел 664 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 16:28   #12
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Так что если хочеш хайджеком поднимать - надо силовик делать по уму) Кенгурятники это больше для красоты)
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 16:29   #13
павел 664
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для павел 664
 
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 40
Сообщений: 612
По умолчанию

Силовик не хочу! Пока)
__________________
Броня крепка и танки наши быстры...
ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан)
Хочу TJ, 4.0.
https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/
павел 664 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 17:10   #14
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Ну тогда и не хайджечь за морду) сделай силовые пороги и за них уже...)
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 17:12   #15
павел 664
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для павел 664
 
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 40
Сообщений: 612
По умолчанию

А как же: "смотри как могу?")))
__________________
Броня крепка и танки наши быстры...
ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан)
Хочу TJ, 4.0.
https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/
павел 664 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 23:21   #16
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmines Посмотреть сообщение
Так что если хочеш хайджеком поднимать - надо силовик делать по уму) Кенгурятники это больше для красоты)
А ведь их придумали с конкретной задачей в Австралии - отбрасывать кенгуру с пути, тоесть именно усилить...хммм...лобовое бронирование.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2015, 23:40   #17
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
А ведь их придумали с конкретной задачей в Австралии - отбрасывать кенгуру с пути, тоесть именно усилить...хммм...лобовое бронирование.
Ну вопервых реальные "кенгурятники" ставились только на рамные автомобили, вот там это действительно жесткая конструкция, а на не рамном авто - это бутафория, которая наоборот может нанести машине еще больше повреждений.
Во вторых придумали их вовсе не в австралии, а как раз в пендосии, чтобы машиной гонять скот)) изначально вообще делались из дерева)
Так что в случае с грандом установка должна стремиться к тому чтобы в случае столкновения минимизировать серьезные повреждения...
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 07:02   #18
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
По умолчанию

у меня на машине стоят крепления от такого же кенгура, сам девайс был продан предыдущим владельцем. Я за них ежели чего тачку вытаскиваю))) Так что крепление у него надежное.
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 16:18   #19
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmines Посмотреть сообщение
Ну вопервых реальные "кенгурятники" ставились только на рамные автомобили, вот там это действительно жесткая конструкция, а на не рамном авто - это бутафория, которая наоборот может нанести машине еще больше повреждений.
Во вторых придумали их вовсе не в австралии, а как раз в пендосии, чтобы машиной гонять скот)) изначально вообще делались из дерева)
Так что в случае с грандом установка должна стремиться к тому чтобы в случае столкновения минимизировать серьезные повреждения...
Ну да,да,буллбар и все такое,но сленговое название пришло из Австралии.Мне кажется что там полюбому его загнёт на капот при аварии,а если сбить кого...тюфу,тьфу,тьфу...то переломов больше будет.Если уж крепить то на срезаемых болтах,что бы лонжероны не замять.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 23:27   #20
павел 664
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для павел 664
 
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 40
Сообщений: 612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmines Посмотреть сообщение
Ну вопервых реальные "кенгурятники" ставились только на рамные автомобили, вот там это действительно жесткая конструкция, а на не рамном авто - это бутафория, которая наоборот может нанести машине еще больше повреждений.
Во вторых придумали их вовсе не в австралии, а как раз в пендосии, чтобы машиной гонять скот)) изначально вообще делались из дерева)
Так что в случае с грандом установка должна стремиться к тому чтобы в случае столкновения минимизировать серьезные повреждения...
Не согласен!)
Миниатюры
image.jpg  
__________________
Броня крепка и танки наши быстры...
ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан)
Хочу TJ, 4.0.
https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/
павел 664 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->