![]() |
#11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
|
![]() Цитата:
Добавлено через 57 секунд Кстати, шлицевая должна быть не у моста, а у РК |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Такая балансировка хомутами прорисована в родном сервисном мануале, не открытие не разу (если только тут для кого).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Хой, кардан выбирал самый мощный из УАЗовских, какой-то задний. В жестких говнах не был, не успел - жып только для рыбалки/охоты. А почему ты считаешь, что шлицевая должна быть у раздатки? Родной крестовинный такой же.
Николай Пименов, я в инете способ балансировки вычитал, на Волге мужик так балансировал. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
|
![]() Цитата:
Ну шлицевая часть - самое слабое место кардана, в случае удара, оно и гнётся, а когда шлицевая максимально наверху, удары на неё передаются через какой-никакой рычаг - так до неё практически и не доходит того момента, который её погнёт. И вообще, так выполнено на всех крутых внедорожниках;) Добавлено через 4 минуты Цитата:
У этих узкоглазых в те года с головой не в порядке было, они всё делали с тысячекратным запасом прочости)))А из-за особенностей законов и порядков почти не ездили на этих сверхкрепких монстрах, которые теперь по частям распродаются на дальнем востоке, и нет проблем за копейки любой узел приобресть. |
||
![]() |
![]() |