АКПП 46RH. Вибрация после блокировки гидротрансформатора. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Lake_210 · 06.04.2015, 23:41

у тебя я смотрю дорестайл,если надо могу дать в качестве эксперимента форсунки желтые от дорестайла. ее впринципе и на месте махнуть не долго, если дело в ней

Zoltrix · 07.04.2015, 07:36

ну какие,снять дроссель,отцепить предварительно от него тросики и фишки с датчиков и открутить топливные рейки с форсами и вытаскивай,там все проще простого

ZooM007 · 07.04.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

ну какие,снять дроссель,отцепить предварительно от него тросики и фишки с датчиков и открутить топливные рейки с форсами и вытаскивай,там все проще простого

К рейке идет бензопровод, там какой-то фитинг чтоль, соединение непонятное. Съемник какой-то нужен, что бы разъединить рейку от топливопровода или потянуть сильно надо просто?

Хасковод · 07.04.2015, 14:30

съемник надо
там лепестки надо развести
как вариант кусочек шланг разреать вдоль и вставить - я так снимал
ну или набор съемников купить

Lake_210 · 07.04.2015, 14:36

а всю рейку приподнять с нужной стороны и вытащить нужную форсунку не судьба? я ничего не разъединял лично, когда их менял

Хасковод · 07.04.2015, 15:23

да и дроссель снимать не надо
тупо кронштейн тросиков скрутить

ZooM007 · 07.04.2015, 16:00

Спасибо, подпружинил, снял форсунку...
Упыри, чё за бензин льют? Вся форса забита какими-то кусками резины и кирпича!!!!!!!

volgarik34 · 07.04.2015, 16:03

Цитата:

Сообщение от ZooM007

Спасибо, подпружинил, снял форсунку...
Упыри, чё за бензин льют? Вся форса забита какими-то кусками резины и кирпича!!!!!!!

В бензобаке нештатных шлангов нету?случайно

ZooM007 · 07.04.2015, 16:14

Цитата:

Сообщение от volgarik34

В бензобаке нештатных шлангов нету?случайно

Не, всё родное. Сам разбирал всё там.

ZooM007 · 07.04.2015, 19:31

Вычистил форсунки, завёл, работает чисто, ровненько, не дымит, не воняет, не троит и не дёргается :)

07.04.2015, 19:31	#10
ZooM007 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2012 Адрес: Москва Марка: ZJ 95, Orvis, 249, 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 337	Вычистил форсунки, завёл, работает чисто, ровненько, не дымит, не воняет, не троит и не дёргается :) __________________ 8-903-ноль ноль три-967-восем

06.04.2015, 23:41	#1
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	у тебя я смотрю дорестайл,если надо могу дать в качестве эксперимента форсунки желтые от дорестайла. ее впринципе и на месте махнуть не долго, если дело в ней

07.04.2015, 07:36	#2
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	ну какие,снять дроссель,отцепить предварительно от него тросики и фишки с датчиков и открутить топливные рейки с форсами и вытаскивай,там все проще простого

07.04.2015, 14:30	#4
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	съемник надо там лепестки надо развести как вариант кусочек шланг разреать вдоль и вставить - я так снимал ну или набор съемников купить

07.04.2015, 14:36	#5
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	а всю рейку приподнять с нужной стороны и вытащить нужную форсунку не судьба? я ничего не разъединял лично, когда их менял

07.04.2015, 15:23	#6
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	да и дроссель снимать не надо тупо кронштейн тросиков скрутить