Долго грузится 45RFE на WJ 4,7л

[Artery]

Сообщение от dimanoid

...45rfe?

конЭчно!

[yaromir]

Сообщение от Artery

А у тебя заменой насоса всё решилось?

ну у меня насос не прошел проверку, скинул шланг и масло за 5 минут еле еле пол литра насобирал. но и проблема у меня другая была. после замены насоса Д стала включаться быстрее, но в последнее время начал опять замечать что нужно включить Д подождать секунду две и только потом можно ехать, хз но мне кажется это норм.

Сообщение от dimanoid

а если давление по схеме померить?
у нас кстати датчик давления в коробке есть и скорее всего соленоиды начинают шевелицо только когда его показания в норму придут. типа есть давка - работаем. я бы с него начал

датчик давления стоит с правой стороны по ходу движения, он там один с фишкой, так что не перепутаешь. и он ибо работает, либо нет. по крайней мере я поменял на новый, а толку нет, так и лежит теперь у меня запасной.

[webmac]

Сообщение от yaromir

ну у меня насос не прошел проверку, скинул шланг и масло за 5 минут еле еле пол литра насобирал. но и проблема у меня другая была. после замены насоса Д стала включаться быстрее, но в последнее время начал опять замечать что нужно включить Д подождать секунду две и только потом можно ехать, хз но мне кажется это норм.

Не знаю насчет нормально или нет, у меня (тьфу три раза) D включается молниеносно. Хотя такое ощущение что первая и обе вторых скорости уже буксуют.
А вот задняя тоже быстро, но со скрежетом (видимо она механически подрубается).

[yaromir]

Сообщение от webmac

Не знаю насчет нормально или нет, у меня (тьфу три раза) D включается молниеносно. Хотя такое ощущение что первая и обе вторых скорости уже буксуют.
А вот задняя тоже быстро, но со скрежетом (видимо она механически подрубается).

у меня я точно знаю задняя включается быстрее чем Д. Буквально перед зимой гонял на сканер, абсолютно никаких ошибок, отклонений. Уровень масла, запах, цвет в норме. Почему Д включается дольше чем задняя хз.
Что значит обе вторых скорости?

[webmac]

Сообщение от yaromir

у меня я точно знаю задняя включается быстрее чем Д. Буквально перед зимой гонял на сканер, абсолютно никаких ошибок, отклонений. Уровень масла, запах, цвет в норме. Почему Д включается дольше чем задняя хз.
Что значит обе вторых скорости?

http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...ansmission.htm
45RFE и 545RFE все написано (псевдо 5ступенчатая и псевдо 6 ступые коробки).
Не знаю точно про джиповские коробки, но на прошлых машинах задняя подрубалась механически, поэтому там задержек и быть не может, а передняя гидравлически (тут при износе фриков или насоса или еще каких проблем с гидравликой возможны задержки).

Интересно (чисто так любопытство, может кто знает) при износе бублика какие симптомы у коробки?

Ага сам спросил сам отвечу :)
Симптомы неисправности Гидротрансформатора.

Гидротрансформатор очень часто - первый узел АКПП, который вырабатывает свой ресурс до капремонта. Фрикцион истирается, начинает перегревать масло, забивать гидроблок, который недодает масла насосу, что приводит к букету неисправностей АКПП.

Если задержаться с заменой изношенного фрикциона сцепления гидротрансформатора, то могут проявляться такие проблемы как перегрев хаба, вибрации выходного вала, которые запускают следующее звено проблем - масляный насос. А насос это "сердце" автомата, которое качает масло в "мозги"(гидроблок) и к "рукам-ногам"(пакеты сцепления) АКПП.


yaromir у тебя может бублик уже кончается и второй насос поэтому долго не протянул.

[ryzhijlisik]

У меня когда как. Частенько, особенно на морозе, пока не газанёшь не едет. С покупки так. Не парит.

[Artery]

Выходит это семейное, судя по обилию "коллег" Но так точно быть не должно - у меня раньше всегда грузилась моментально.

[origin]

Да тоже загрузка долгая. Думаю, приезжает гидротранс.

[Artery]

Почему именно ГТ? Обоснуй...

[yaromir]

Сообщение от webmac

http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...ansmission.htm
45RFE и 545RFE все написано (псевдо 5ступенчатая и псевдо 6 ступые коробки).
Не знаю точно про джиповские коробки, но на прошлых машинах задняя подрубалась механически, поэтому там задержек и быть не может, а передняя гидравлически (тут при износе фриков или насоса или еще каких проблем с гидравликой возможны задержки).

Интересно (чисто так любопытство, может кто знает) при износе бублика какие симптомы у коробки?

Ага сам спросил сам отвечу :)
Симптомы неисправности Гидротрансформатора.

Гидротрансформатор очень часто - первый узел АКПП, который вырабатывает свой ресурс до капремонта. Фрикцион истирается, начинает перегревать масло, забивать гидроблок, который недодает масла насосу, что приводит к букету неисправностей АКПП.

Если задержаться с заменой изношенного фрикциона сцепления гидротрансформатора, то могут проявляться такие проблемы как перегрев хаба, вибрации выходного вала, которые запускают следующее звено проблем - масляный насос. А насос это "сердце" автомата, которое качает масло в "мозги"(гидроблок) и к "рукам-ногам"(пакеты сцепления) АКПП.


yaromir у тебя может бублик уже кончается и второй насос поэтому долго не протянул.

к чему мне эта ссылка? я прекрасно знаю про псевдо передачу. так вот псевдо 2ая передача включается при кикдауне.и она у тебя буксует?
ГДТ я ремонтировал, потом блок менял и лишь только потом догадался насос проверить, не исключаю что он подизносился, но 100% на его неисправность я не дам. Перед зимой ездил на сканер, проверял полностью всё всё всё что мог увидеть сканер, а он много чего увидел. ошибок абсолютно никаких, все значения в допусках.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от origin

Да тоже загрузка долгая. Думаю, приезжает гидротранс.

Сообщение от Artery

Почему именно ГТ? Обоснуй...

тоже интересно, почему ГТ?