|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: СПб
Марка: WJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,045
|
![]()
ДПКВ? Ставлю на датчик коленвала.
__________________
WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
ставлю на мозги.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
![]()
скажем так не всегда!с датчиком положения колена частая фигня когда умирает-на холодную завелся,нагрелся и заглох,пока не остынет не заводится,так что реально есть резон его поменять попробовать.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ Limited 4.0L 1999г
Возраст: 45
Сообщений: 37
|
![]()
У меня по другому. При остановке на светофоре или в пробке мотор как будто начинает задыхаться обороты падают и скачут машина трясется и дергается. Если нажать на газ то сначала провал потом выстрел в воздухан и едет как ни в чем не бывало до следующей остановки. Еще бывает такое сбрасываешь ногу с педали газа катишься накатом и ощущаешь как будто 3 свечи из 6 работают. Слышно из выхлопа тк стоит прямоток. А иногда просто идеально едет и в пробках не хандрит и тяга норм чуть на педальку нажал и она летит. Но это крайне редко. Как с этим бороться?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
![]()
Очень похоже было у меня -заменил бензонасос-жизнь наладилась
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ Limited 4.0L 1999г
Возраст: 45
Сообщений: 37
|
![]()
У меня стоит гбо и 90% езжу на газе. Пробовал пробовал ездить и на газе и на бензе проблема возникает одинаково. Если на газе катаешься бензонасос как то связан?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,300
|
![]()
ДПДЗ, я так понял, установлен б.у.
Для себя некогда принял решение: б.у. не ставить, только новый ориджинал. Симптоматика ведь повторилась... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ Limited 4.0L 1999г
Возраст: 45
Сообщений: 37
|
![]()
Я поставил бу блок дроссельной заслонки тк у моей сильные люфты были. После установки катался во всех режимах минут 30 и на светофорах стоял и в пробках потолкался - все было прекрасно. Но стоило подьехать к дому симптомы снова проявились(((
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
На больших нагрузках машина может переходить на бензин частично или полностью, это настраивается в параметрах ГБО 4-го поколения, можно настроить что она не будет этого делать, всё зависит от настройщика.
|
![]() |
![]() ![]() |