|
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 718
|
timurrus, Наверняка где-то есть прошаренные Туареговоды, у которых к системе сепаратор прикручен:)
__________________
Там, где пехота не пройдёт, И не проскочит даже птица, WJ на брюхе проползёт, И ничего с ним не случится! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: ЮАО Чертаново
Марка: Ларедо 4.0 зелёный жабон
Возраст: 55
Сообщений: 562
|
сепар тоже засирается, да и стоит недёшево. нех экономить на саляре. я за три года на саляре при пробеге 132000 поменял два клапана на форсунках и то по своей дури попал.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
современные дизеля мерседес(646 мотор,651) больше 400 ткм не ходят.коленвал лопается.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Ухта
Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive
Возраст: 42
Сообщений: 903
|
В предыдущем кузове у родственников ездит Рэнж Суперчардж и особых проблем нет. Был до этого 98-го года, тот да крови попил :) Вобщем без собственного сервиса Рэнж лучше не брать )))))
__________________
Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
а есть ещё машины, где для снятия движки надо кузов с рамы дергать? я только экспедишена первого знаю. ну и гатор соответственно
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: рязанская обл.г Касимов
Марка: гранд чероки ларедо 2003
Возраст: 60
Сообщений: 4,937
|
А нафига темы с других ресурсов дублировать? Можно и там было пообсуждать.
http://www.yaplakal.com/forum28/topic999276.html |
|
|
|