как снять эл.корректор фары? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

дядявадя · 30.12.2014, 19:48

Цитата:

Сообщение от Borisch105

не работает электрическая часть? или не опускает,не поднимает???
Мне приходилось выкручивать корекктор на полную длину что бы в шар застегнуть, а тоже поставил он не опускает.......

Подаю напрямую напругу моторчик работает, на машине не реагирует (я тоже выдвигал шток полностью), может они, правый и левый должны быть выставлены одинаково?

senator864 · 28.12.2014, 20:39

А какова цель перестановки? Я менял фары на depo, так там для работы корректора в комплекте шли переходники.

дядявадя · 29.12.2014, 00:06

На фаре было стекло с трещиной, потела ....заменил на донора(эл.корректор был снят)

gergi · 29.12.2014, 17:02

Цитата:

Сообщение от дядявадя

(эл.корректор был снят)

На опыты пошел, могу найти если надобно.

mexaniktg · 31.12.2014, 10:07

Корректор это не простт мотор с редуктором. Там электросхема. Просто подавая на него напряжение на прямую шевелится его не заставит. Вот ссылка там подробно про работу корректора и есть схемы.http://mysku.ru/blog/ebay/29605.html

kalina · 31.12.2014, 16:49

Парни, я что то не догоняю, у вас эл корректоры стоят заводские или же вы их сами колхозили? На моем "лимитед" и намека на корректоры нет, моторчики сам приколхозил и на этом пока остановился. Да и в торпеде вроде места нет под колесико корректора....

дядявадя · 01.01.2015, 11:30

Элкорректор заводской, видимо их ставили только на европейцев. По поводу прямого подключения-на разъёме три провода крайние по моему красный и чёрный, средний провод видимо управляющий. Если подать напряжение на крайние провода(12в) то моторчик крутится-вывод мотор исправлен.Может быть где-то нет контакта, или корректоры на обоих фарах должны быть выставлены одинаково, но в настоящее время на замененной фаре он не работает. Потеплеет буду копать дальше :-) .

gergi · 01.01.2015, 14:59

В переключателе наклона фар, что в салоне под рулем стоит и управляет корректорами, стоит на каждое положение своё сопротивление. Как я понял корректор смотрит на номинал сопротивления переключателя и относительно ему выставляет положение фары. Т.е. можно по разному выкрутить корректоры в ручную и при включении они всё равно отрегулируются в одно одинаковое положение соответствующее номиналу сопротивления на переключателе в данный момент.
Чисто теория.
P.S. Заедь возьми родной корректор с этой фары, вдруг поможет.

29.12.2014, 00:06	#3
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 61 Сообщений: 793	На фаре было стекло с трещиной, потела ....заменил на донора(эл.корректор был снят) __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

01.01.2015, 11:30	#7
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 61 Сообщений: 793	Элкорректор заводской, видимо их ставили только на европейцев. По поводу прямого подключения-на разъёме три провода крайние по моему красный и чёрный, средний провод видимо управляющий. Если подать напряжение на крайние провода(12в) то моторчик крутится-вывод мотор исправлен.Может быть где-то нет контакта, или корректоры на обоих фарах должны быть выставлены одинаково, но в настоящее время на замененной фаре он не работает. Потеплеет буду копать дальше :-) . __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

28.12.2014, 20:39	#2
senator864 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2011 Адрес: Псков Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин Возраст: 52 Сообщений: 796	А какова цель перестановки? Я менял фары на depo, так там для работы корректора в комплекте шли переходники.

31.12.2014, 10:07	#5
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,274	Корректор это не простт мотор с редуктором. Там электросхема. Просто подавая на него напряжение на прямую шевелится его не заставит. Вот ссылка там подробно про работу корректора и есть схемы.http://mysku.ru/blog/ebay/29605.html

31.12.2014, 16:49	#6
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 48 Сообщений: 7,087	Парни, я что то не догоняю, у вас эл корректоры стоят заводские или же вы их сами колхозили? На моем "лимитед" и намека на корректоры нет, моторчики сам приколхозил и на этом пока остановился. Да и в торпеде вроде места нет под колесико корректора....

01.01.2015, 14:59	#8
gergi Пользователь Житель форума Регистрация: 21.05.2012 Адрес: Спб Марка: WJ 4.0, 242, 2004 Сообщений: 342	В переключателе наклона фар, что в салоне под рулем стоит и управляет корректорами, стоит на каждое положение своё сопротивление. Как я понял корректор смотрит на номинал сопротивления переключателя и относительно ему выставляет положение фары. Т.е. можно по разному выкрутить корректоры в ручную и при включении они всё равно отрегулируются в одно одинаковое положение соответствующее номиналу сопротивления на переключателе в данный момент. Чисто теория. P.S. Заедь возьми родной корректор с этой фары, вдруг поможет.