|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 45
Сообщений: 3,056
|
![]()
А в чем отличия? С виду одинаковые
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Рязань
Марка: ZJ, 5.2
Возраст: 38
Сообщений: 249
|
![]()
Дуют примерно как мой старый оригинал. Потом сравню с кемнить. Сколхозил от шнивы. Предлагаю сгореть в аду тому кто написал почти подходит.
Алгоритм такой: 1. Берем вентиль от шнивы. 2. Нагреваем феном крыльчатку. 3. Выбиваем ее нахрен. 4. Откручиваем от кожуха шнивы 3 болта, вынимаем мотор. 5. Греем крыльчатку жипа и аккуратно выбивает. 6. Спиливаем к уям собачим заводскую вальцовку родного мотора, оставив небольшой бортик. 7. Выбиваем к уям остатки мотора из родного крепежа. 8. выпиливаем оставки вольцовки, чтоб шнивовский мотор встал на нужную глубину. 9. Крепим на длинные болты мотор. 10. Насаживаем крыльчатку, подматываем оригинальный разъем синей изолентой. 11. Одеваем пластиковый корпус от шнивы, модифицировав его немного болгаркой. Надо уменьшить диаметр и выпилить выемки под болты крепления вентиля к воздуховоду. 12. Вставляем, радуемся. 13. Выкидываем это говно на помойку и едем за оригиналом. Пункт 13 в зависимости от кривизны рук можно исключить. Вобщем если вы далеко от мск можно и так, но лучше купить бу аригинал. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 45
Сообщений: 3,056
|
![]()
Тут про приоровский разговор был, что он подходит. А что почти подходит от шеви нива? Не слыхал.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 45
Сообщений: 3,056
|
![]()
Понятно
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: мс
Марка: ZJ 96 5.2
Сообщений: 336
|
![]()
Если ваш старый мотор херово крутит и пищитЮ то лучше всего его отребилдить самому, занимает времени 40 минут, денег вообще не стоит никаких...
1. Снимает мотор 2. Мнимаем стопорное кольцо с крыльчатки 3. Поддевая с 2-х сторон снимаем крыльчатку 4. Зубилом или отверткой и молоточком расклиниваем 3 липестка от внутрянки мотора. 5. Вытаскиваем сердечник 6. Моим все к ебеням заливая жидкостью для чистки карбюратора 7. В низ "стакана"набиваем литол слегка замешанный с моторным маслом, что бы оставался густой 8. собираем По времени, снять мотор печки занимает 3-10 минут Переборка и сборка 20-40 минут. Установка 3-7 минут. В результате дуть стало в два раза лучше,скрипы и прочие звуки пропали. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Лихославль
Марка: Jeep 5.2 и XJ 94г. 2.5i
Сообщений: 87
|
![]()
Купил от приоры. Мудо....ся пол дня. Поставил. Но дул так хреново, что занялся переборкой своего, Точь в точь как описано . И с маслом один в один. Вторую зиму дует и не проблем.
|
![]() |
![]() ![]() |