![]() |
#12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
|
![]() Цитата:
Да чёт туговато как то, к тому же ступица вертится, прыгает, в тиски её зажимал, на деревяшку клал. Два болта воткнул, один как то кривовато сел, она ж не лежит нормально, где-то старый передний тормозной диск валялся, надо его задействовать в качестве столика))) Не хочется ступицу раздолбать и резьбу на болтах попортить, всё на коленке делается)))))
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
всегда выбивал обычным молотком одним ударом, никаких проблем с резьбой, запрессовывал с помощью родной гайки и гайки большим диаметром
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
|
![]()
Благодаря вашим советам, камрады, удалось справится с вышеозначенной задачей. Болты из задней ступицы действительно вылетали со второго удара молотком, чего не скажешь о болтах передней ступицы, там тело толще и болты соответственно длиннее. Но кувалда и наживлённая гайка сделали свое дело.
![]() Слева болт от задней ступицы, справа от передней. Теперь надо вставить болты на место. Гайкой, которую потом пришлось выбросить) через проставку (другую гайку побольше) тянул до посинения. ![]() Всё же не удалось до конца посадить болты на место.Начали прокручиваться с громкими щелчками. ![]() Ну да ладно не отвалятся. К стати тот болт, что на сервисе мне меняли вообще был не впрессован, а так, встален и слегка подтянут, чтоб сам не вывалился! Ещё один вопрос в догонку, обратил внимание, что рессора как будто выгнута в обратную сторону. ![]() Как думаете может быть пора менять рессоры?
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
|
![]() Цитата:
Можно и поменять, но я, в свое время, на это тоже обратил внимание, но в те далекие времена не найти было рессор, поэтому сняли и прокатали. Когда поставили, то они приняли прежнюю форму, так с тех пор и езжу вот уже почитай лет пятнадцать. А новые рессоры я купил вскоре на Алабяна, какие-то усиленные, так вот они так и лежат почитай те же пятнадцать годков, при этом опять же такой же формы, как старые. Так что не забивай голову, а езди и наслаждайся поездкой на джипи.. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 37
Сообщений: 725
|
![]()
Можно вытащить свои подкоренные листы и воткнуть подкоренные от волги, будет поприличней, или же можно вообще весь пакет махнуть, но тогда прирастет 2" лифта
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
|
![]()
"Весь пакет" всмысле воткнуть волговские рессоры как есть? А сайленты переднего крепления и серьги менять?
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 37
Сообщений: 725
|
![]()
Не, коренные листы свои остаются, и лучше даже не пытаться их снять, что бы не огрести дикий гемор с провернувшимися закладными. Делается все просто, про это сто раз писалось
|
![]() |
![]() ![]() |