провернуло вкладыш

[Спанчбоб]

Не надо заливать в старый мотор промывочное масло. Лучше поменять простое через 2 -3 тысячи несколько раз.

[Ёсик]

vaz65, в том моем примере было все четко с мотором - единстенное бабит прилипли вкладыши. промывку не нать - Юра прав.
сзади - сальник замени он из двух половинок состоит(коренной)

[Андрей150777]

если что то есть колено шлифованое и какие то вкладыши новые.

[vaz65]

На счет прилипшего бабита: у меня стук не сразу появился, завелся хорошо ( со второго тычка чихнул, с третьего зашептал) никаких посторонних звуков не было, если бы прилипли наверно сразу слышно было?
Шейка чистая - ни задиров ни царапин нет, несколько раз прокрутил , пальцем гладил. а вот на вкладышах внутренняя поверхность подрана.
Промывку хотел залить на первый запуск, если где то все таки пробка есть больше вероятность пробить-промыть. мин 10-20 дать поработать, слить, заменить фильтр и залить рабочее масло. Крышку клапанную еще не снимал. а в поддоне и на колене, шатунах грязи тож не много (на bB 2001 года грязи больше было когда мыл). Здесь шатуны и юбки поршней даже можно сказать желтые!
Задний сальник тоже заказан буду менять. передний тоже наверно сейчас закажу. заодно.

Сообщение от Андрей150777

если что то есть колено шлифованое и какие то вкладыши новые.

- спасибо за предложение если "упрощенка" не получится подумаю.

[vaz65]

Сообщение от Ёсик

vaz65, в том моем примере было все четко с мотором - единстенное бабит прилипли вкладыши. промывку не нать - Юра прав.

На счет промывки сомнения заронили все таки - посмотрю полусинь какую нибудь пожиже.....

[Detroit Red Wings]

vaz65, лучшая промывка это тем же маслом которое и заливаешь

[Ёсик]

Сообщение от vaz65

посмотрю полусинь какую нибудь пожиже.....

забуть.

[vaz65]

Все свершилось - завел!!!!
Залил минералку Лукойл 10W30, новый тосол. Поменял вкладыш первый. сальники передний . задний кольца на адаптере, соответственно прокладки под крышкой ГРМ и поддона.
Для начала отключил б/насос и катушку (без свечей), ослабил масляный фильтр, покрутил 3 раза сек. по 7-8 - стрелка давления масла поднималась немного.
Все собрал, все включил только фильтр не стал затягивать и завел - давление в течении минуты поднялось до 4 атм, ослабленный фильтр было не повернуть. Работал довольно громко , с небольшими стуками из под клапанной крышки. Заглушил, дотянул фильтр, долил масло (вошло 6 л.) и завел.
В течении получаса давление опустилось до 3 атм. Заработал очень тихо и мягко. В течении последющего часа давление установилось 2,6 примерно и уже так и стояло.