|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: георгиевск
Марка: чероки wj 2003г 4.0
Возраст: 48
Сообщений: 426
|
![]()
слушайте я сегодня снял обе верхние лямбды и ездию весь день во всех режимах пока все хорошо только расход повысился но пропусков нет!!!! может быть изза лямбд???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Иркутск
Марка: WJ, 4,7L, 2002
Возраст: 44
Сообщений: 482
|
![]()
Вчерась было вскрытие. Свечи все целые, катушки тоже, а вот форсунки две в хлам. Засраные, деже сеточки на них вдрабадан, грязь, песок, бугор всякий. Мыли-мыли, не отмыли. Машина ездит на 6 форсах, вернее на холостых оборотах шесть работает, даешь газку еще две включаются. Виной всему, я так думаю, топливный фильтр, который за три с половиной года моей эксплуатации ниразу не менялся. Такой впечатление, что установленным недавно бошевским насосом большей производительности, тупо раздербанило древний фильтр и весь бугор ушел в форсы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Господа вжиководы, может что мне подскажете с моей похожей проблемой с ошибками по пропуску (сообщение 64). Можно любые версии и вопросы! Заранее спасибо.
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=43839&page=7
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() |