JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Продажа - Запчасти, тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.07.2014, 00:30   #11
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Можно-только на заднем приводе.С тру- траком на морде с полным приводом тоже прямить будет.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 00:40   #12
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Вот тема,терлось всеhttps://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EE%E2%EA%E8
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 07:27   #13
korandovod
Пользователь
Новичок
 
Аватар для korandovod
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Ноябрьск
Марка: Korando
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mioiren Посмотреть сообщение
korandovod, а прости, за идиотский вопрос, но с этой блокировкой по асфальту ездить можно-точнее ничего из строя в скором времени не выйдет ?
вполне себе можно, но при условии, что оба колеса на оси одинаковые с одинаковым давлением, в повороты входить натягом или накатом, газовать в повороте = заблокировать дифф
из строя ничего не должно выйти при правильной установке
korandovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 14:54   #14
mioiren
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mioiren
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Железнодорожный Мо
Марка: WJ 4.7 2000 был
Возраст: 43
Сообщений: 729
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от korandovod Посмотреть сообщение
вполне себе можно, но при условии, что оба колеса на оси одинаковые с одинаковым давлением, в повороты входить натягом или накатом, газовать в повороте = заблокировать дифф
из строя ничего не должно выйти при правильной установке
..а когда дифф блокируется - то машина пытается ехать куда и как ?
mioiren вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 15:59   #15
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mioiren Посмотреть сообщение
..а когда дифф блокируется - то машина пытается ехать куда и как ?
Ну по логике вещей если два передних колеса крутятся с одинаковой скоростью то машина стремится ехать прямолинейно. Примерно как если на переднеприводном авто газу дать в пороте на льду.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 16:35   #16
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Я сыль кидал.Почитали бы...Не рекомдуется для установке в пер мост-так примерно в мануале к ней будет написано.Не для гражданского авто она.

Последний раз редактировалось Бородатый; 28.07.2014 в 16:51.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 16:41   #17
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Я как то на ходу включил ARB на переднем мосту, при этом ехал просто на заднем приводе.
Вот это жесть! Руль крутишь а машина как по рельсам прямо едет, и это на сухом асфальте!
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 16:50   #18
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Тоже самое у меня е-локер на морде.Даже на задке если нечаенно включить можно ощутить...Хочеш повернуть-а поедеш прямо.Надо блок включил проехал отключил и руляеш дальше.Я даже тру трак иногда чуствовал в заднем мосту в гражданской эксплуатации.В грязи когда надо крутит блин одно колесо.Зато на асвальте две черных полосы.Задние колеса терлись быстрее передних.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 17:00   #19
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

В этом плане с локрайтом сзади проблем с износом колес -нету, разблокируется он нормуль в поворотах)).
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 18:04   #20
mioiren
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mioiren
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Железнодорожный Мо
Марка: WJ 4.7 2000 был
Возраст: 43
Сообщений: 729
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бородатый Посмотреть сообщение
Я сыль кидал.Почитали бы...Не рекомдуется для установке в пер мост-так примерно в мануале к ней будет написано.Не для гражданского авто она.
да читал я, просто уточняю, короче не для меня, к сожалению...
mioiren вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->