![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
к проводу лампочки ближнего подключаешь обмотку реле. реле будет замыкаться и когда дхо включены и когда ближний включен. к рабочим контактам реле подкючаешь питание балластов напрямую от аккумулятора через предохранитель. все.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
|
![]()
Все очень просто - для этого и был закорочен датчик ручника - для корректной работы ксенона. Сам так катаюсь. При поднятом ручнике на авто с ходовыми огнями подается полный сигнал (напряжение) для корректной работы ксенона. При опущенном все наоборот. Это такой колхоз ))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]()
мне как ребенку, всё на пальцах надо объяснять)) не могу понять, какую такую обмотку реле, где её взять. какое питание и как протянуть, тоже не ясно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]()
Похоже и мне также придется поступить(( в планах убрать этот ксенон или купить новые фары на ебее, типа тюнинговые.
|
![]() |
![]() ![]() |