|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() Цитата:
Если сам штуцер забъется то шланг с него не слетит и ничего не польется, не спроста мне кажется из под крышки бежит. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() Цитата:
1. Сдохла или задубела верхняя резинка 2. От старости начали растягиваться "уши" крепления крышки 3. На крышке или горловине радиатора мусор, который не дает ей плотно сесть на место. 4. Стерлась пластмасса на радиаторе, в которую заходят "уши" (экзотика, радиаторы обычно столько не живут) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
Я свою крышку когда патрубки дуло хорошенько промыл водой разработал руками. Когда разрабатывал сунул в ведро с водой и там нажимал и полоскал. Сначала чувствовались небольшие заедания и похрустывание песка потом все промылось и тишина. Пробку попробуй закрыть до упора а потом повернуть слегка обратно, почувствуешь в каком положении она плотнее закрыта. У меня вот пробка ГУРа течет я ее так слегка обратно поворачиваю до упора предохранительнога выступа и она течь перестает.
И еще шланг должен легко продуваться. если он не продуваться давление в верхней части горловины поднимется и продавит уплотнение любой пробки. Последний раз редактировалось mexaniktg; 23.06.2014 в 14:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.07.2013
Адрес: Марс
Марка: WJ 4.7
Возраст: 45
Сообщений: 25
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Я его вместе с гофрой задавил. Ибо у меня аккум Оптима и фиксируется не так, как штатный. Я бы на твоем месте снял расширительный бачок (2 болта на 10 всего) и вместе с шлангом бы проинспектировал. Ну а если антифриз свежий есть, литра 2, то заодно бы бачок отмыл начисто внутри и снаружи.
|
![]() |
![]() ![]() |