![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
По идее, при нормальных(не тяжёлых) условиях это не должно сказаться ни на чём, но длинных перегонов на больших скоростях(более 100км за раз) лучше избегать. А гудеть накатом может даже резина из-за не совсем верного схождения или раздолбанного наконечника на нижней рулевой тяге, вариантов очень много, от кардана до резины по всей цепочке, характер гула тоже не понятен, короче не послушав, не пошатав на подъёмнике тебе посоветовать можно только наугад к сожалению. Попробуй снять передний кардан и послушать что будет без него, замени смазку в нём, проверь ступицы, если не люфтят и не шуршат - замени смазку в них, проверь сход-развал, ну а потом если не решится, то уже в мост лезть.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: jeep grand cherokee wj 1999 4.7
Возраст: 51
Сообщений: 88
|
![]()
В итоге после осмотра: есть минимальный люфт у шруса, ближнего к раздатке. Dorman, прошёл около 12 000 км. Шрус у моста целый. Разобрал, промыл, заложил свежую смазку, пока тихо. В раздумьях, менять шрус, или колхозить крестовой кардан от уаза через переходники. Мысль не новая, есть тема на форуме. Лифт 2"
|
![]() |
![]() ![]() |