Помогите найти провод.

[march_cat]

Сообщение от TheTERMINATOR

march_cat, по схеме посмотри. Провод один, с которого четко снимается сигнал о включении Drive.

Если правильно понял схему, то сигнал берется с центрального провода. Так?
А он работает как? На замыкание или размыкание?

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Степаныч

проще взять сигнал с цепи ASD

Тогда ДХО загорятся сразу после заводки. А я говорю о загорании только когда включен драйв. Имхо, удобней.

[Степаныч]

Для того чтобы при драйве загорались нужна либо схема контроля датчика скорости, либо реле управляемое положением парк/нейтраль, но тогда и на нейтрали работать свет не будет, скажем на светофоре.

[TheTERMINATOR]

У меня работала без заморочек. Как, выше уже писал.

[Степаныч]

Сообщение от TheTERMINATOR

У меня работала без заморочек. Как, выше уже писал.

Не понял где Вы взяли сигнал DRIVE на датчике P/N, там всего то 3 контакта, собственно парк/нейтраль (земля на выходе в этих положениях) +12v для питания ламп ЗХ, ну и сами лампы ЗХ.
Как вариант можно попробовать снять сигнал с TRANSMISSION CONTROL RELAY, в PDC, но если честно, то я как то не заморачивался с алгоритмом работы этого реле, есть ли с него питание в нейтрали скажем, или ЗХ, паркинге.

[TheTERMINATOR]

Речь не о сигнале drive в коробке, а о положении рычага АКПП. Смысла лезть в коробку никакого.
Drive != P/N.

[Степаныч]

На датчике P/N появляется масса, взятая с корпуса коробки в положениях ПАРК и НЕЙТРАЛЬ, во всех остальных случаях там нет ничего совсем, провод просто "висит в воздухе", если взять за основу этот сигнал, то на светофоре, когда рычаг АКПП в положении парк или нейтраль фары будут гаснуть.

[march_cat]

Сообщение от Степаныч

На датчике P/N появляется масса, взятая с корпуса коробки в положениях ПАРК и НЕЙТРАЛЬ, во всех остальных случаях там нет ничего совсем, провод просто "висит в воздухе", если взять за основу этот сигнал, то на светофоре, когда рычаг АКПП в положении парк или нейтраль фары будут гаснуть.

вот мне как раз так и нужно. что бы при "парк" ДХО не горели.
а то на меня по осени соседка ругалась, что авто громко работает. а если ей в окна будут ночью светить ДХО при прогреве, она меня вообще с какашками съест.

парни, правильно ли я написал
на реле:
на 86 подаем плюс, а 85 подключаем к среднему контакту датчика P\N
плюс с аккума подаем на 30, а провод от ДХО подключаем на 87А
вопрос:
до или после какого контакта сделать предохранитель?
не будут ли загоратся ДХО в положении замка зажигания "OFF"?

сильно не пинайте. постигаю азы электрики авто)))

[Степаныч]

Сообщение от march_cat

вот мне как раз так и нужно. что бы при "парк" ДХО не горели.
а то на меня по осени соседка ругалась, что авто громко работает. а если ей в окна будут ночью светить ДХО при прогреве, она меня вообще с какашками съест.

парни, правильно ли я написал
на реле:
на 86 подаем плюс, а 85 подключаем к среднему контакту датчика P\N
плюс с аккума подаем на 30, а провод от ДХО подключаем на 87А
вопрос:
до или после какого контакта сделать предохранитель?
не будут ли загоратся ДХО в положении замка зажигания "OFF"?

сильно не пинайте. постигаю азы электрики авто)))

На 86 подать плюс зажигания, лучше цепь ASD (зеленый/оранжевая от реле ASD в блоке реле и предохранителей) на 85 черный/белая от реле стартера в том же блоке реле и предохранителей, на 30, через предохранитель, питание батареи (где взять смотрите по месту, но лучше в том же блоке с реле, меньше "соплей" по проводке будет) ну и 87а на потребители.

[march_cat]

Сообщение от Степаныч

На 86 подать плюс зажигания, лучше цепь ASD (зеленый/оранжевая от реле ASD в блоке реле и предохранителей) на 85 черный/белая от реле стартера в том же блоке реле и предохранителей, на 30, через предохранитель, питание батареи (где взять смотрите по месту, но лучше в том же блоке с реле, меньше "соплей" по проводке будет) ну и 87а на потребители.

из Ваших сообщений и диалога с TheTERMINATOR, я понял, что при подключении к этому реле, ДХО будут загораться при заводке.
если так, то мне подобное подключение не нужно.
МНЕ НУЖНО, ЧТО БЫ ДХО ГОРЕЛИ ТОГДА, КОГДА Я НАЧИНАЮ ДВИГАТЬСЯ.

а реле ASD это AUTOMATIC SHUT DOWN RELAY???