|
04.04.2014, 08:55
|
#12 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
Цитата:
 Плюсану и к админу и к пятачку. Быстро все не получится сделать. Проблем может вылезть куча. Хорошо если двигатель встанет и не упрется трамблером в моторный щит, тогда не придется двигать раздатку - наращивать кардан. На что может уйти куча времени и НЕРВОВ! Так же можно прое..ть угол раздаки с карданом из-за слишком глубокой посадки двигателя - что повлечет опуск раздатки. При слишком высокой посадке - пилить капот. Это все так же влечет переделку рычага переключения режимов РК. Охлаждение - отдельный вопрос и быстро не решится. Электрика - если с автоматом, думаю не легко наладить будет.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought 
|
|
|
|
|
05.04.2014, 11:15
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: г. Москва
Марка: YJ 1994; 4,0
Возраст: 39
Сообщений: 311
|
спасибо!
про железо писал, ркпп оставлю, хочу оставить на месте. она уже сдвинута прилично назад. все углы уже выставлены кто подскажет, выходной вал у 46 АКПП 23 шлица? подойдет ли на входной вал 231 ркпп от рэнглера на 23 шлица? |
|
|
|
|
05.04.2014, 11:17
|
#15 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: г. Москва
Марка: YJ 1994; 4,0
Возраст: 39
Сообщений: 311
|
Цитата:
не осталось схем? как работает электрика автомата? Подскажите кто знает! |
|
|
|
|
|
05.04.2014, 15:21
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,461
|
5.2 дорестайл.С проводкой меньше головняка будет.У 5.9 уже другая проводка.Знаю один XJ с 5.9.Там пол приборки не работает и чек постоянно горит.
|
|
|
|
Линейный вид
