|
22.03.2014, 20:20
|
#11 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: ренж ровер 4,4
Сообщений: 142
|
Вау, а мне сказали +-0,5 это норма- вот засранцы!! а так то да - давно мечтаю мощности увеличить, скорее язык,чем руки,чешется:) . а у меня ещё температура 60-65 - это нормально?,когда на улице примерно до +15. летом в +30 и до 100 доходит. а как егр отключается-сложно? а то скоро ТО, если процедура несложная можно с него начать?
|
|
|
|
22.03.2014, 21:24
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
мозги перешивать надо. термостат менял? печка нормально греет?
спецом свою стрелку палю всегда в пробках. слава богу она у меня +/-1мм от своего прогретого положения ползает. |
|
|
|
|
22.03.2014, 22:28
|
#17 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
|
Цитата:
Это я про отключение ЕГР путем перепрошивки мозгов. А то актуально блин. Клапан ЕГР **** стоит как крыло от Боинга - ну заднее крыло... 
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
|
|
|
|
22.03.2014, 23:14
|
#19 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
|
Цитата:
а вообще недавно в одной теме про дизельный жип с 2.7 выяснили что с определенными проблемками по моторчику (не заводился) стоит он ящик коньяку!
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
|
|
|
Линейный вид
