|
10.03.2014, 01:56
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96
Возраст: 39
Сообщений: 1,258
|
Цитата:
|
|
|
|
|
10.03.2014, 11:22
|
#12 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.03.2014, 11:58
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
главное преимущество такого бампера - нецепляние за большие колеса. бонусом идет возможность накатывания колесом на бревна и валуны всякие
|
|
|
|
|
10.03.2014, 15:49
|
#14 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ Limited 99* 4.7
Сообщений: 94
|
Цитата:
Конкретно по различию бамперов кто нить подскажет ещё что? |
|
|
|
|
|
10.03.2014, 16:38
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
|
|
|
|
Линейный вид
