Проблема с АКПП после длительного простоя - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

frostcraft · 26.02.2014, 07:47

С сухим щупом не езди, а то опять встанет. Надолго.

deb · 01.11.2018, 06:53

Подниму тему. После замены масла с утра начинается тупление. Сначала трогается потом останавливается и трогается уже с пинком. Поменял масло, фильтр и датчик положения парк - нейтраль свой потек. Обратный клапан удален, после запуска ставлю в нейтраль на секунд 30. Масло по уровню. Потом целый день всё в порядке. Датчик так глючит не может?

dimanoid · 01.11.2018, 08:32

Гидроблок скорее.
Так было или так стало? После чего?

deb · 01.11.2018, 08:44

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Гидроблок скорее.
Так было или так стало? После чего?

Заменил масло в коробке, фильтр, и датчик парк - нейтраль. До замены такого небыло. Днём езжу не пиннается.

deb · 01.11.2018, 08:48

Я вот с уровнем ещё сомневаюсь. Если удален обратный клапан в АКПП 44re , при неполной замене масла, масла же больше выливается? Чета уже 4 литра влил, а уровень в сомненья вводит. Щуп если вниз разметкой повернуть, то показывает минимум, если вверх максимум

dimanoid · 01.11.2018, 13:48

Может уплотнение между фильтром и мамлозаборником не очень хорошее?

Макушкин Ю · 01.11.2018, 17:51

Цитата:

Сообщение от deb

Сначала трогается потом останавливается и трогается уже с пинком.

Это всё происходит после вкл. "Д"?
Очень похоже на проблему с "засосом" масла - возможно фильтр криво прикрутил.
А если с утра по-дольше на "Н" погонять? (можно газнуть пару раз)

deb · 02.11.2018, 09:04

Вчера доливал масло, выводил уровень. Сегодня вроде ровно с утра было. Посмотрю ещё несколько дней.

01.11.2018, 06:53	#12
deb Пользователь Житель форума Регистрация: 12.08.2012 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV247, 44RE Возраст: 56 Сообщений: 1,664	Подниму тему. После замены масла с утра начинается тупление. Сначала трогается потом останавливается и трогается уже с пинком. Поменял масло, фильтр и датчик положения парк - нейтраль свой потек. Обратный клапан удален, после запуска ставлю в нейтраль на секунд 30. Масло по уровню. Потом целый день всё в порядке. Датчик так глючит не может? __________________ Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение Последний раз редактировалось deb; 01.11.2018 в 07:01.

01.11.2018, 08:48	#15
deb Пользователь Житель форума Регистрация: 12.08.2012 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV247, 44RE Возраст: 56 Сообщений: 1,664	Я вот с уровнем ещё сомневаюсь. Если удален обратный клапан в АКПП 44re , при неполной замене масла, масла же больше выливается? Чета уже 4 литра влил, а уровень в сомненья вводит. Щуп если вниз разметкой повернуть, то показывает минимум, если вверх максимум __________________ Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение

02.11.2018, 09:04	#18
deb Пользователь Житель форума Регистрация: 12.08.2012 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV247, 44RE Возраст: 56 Сообщений: 1,664	Вчера доливал масло, выводил уровень. Сегодня вроде ровно с утра было. Посмотрю ещё несколько дней. __________________ Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение

26.02.2014, 07:47	#11
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	С сухим щупом не езди, а то опять встанет. Надолго.

01.11.2018, 08:32	#13
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Гидроблок скорее. Так было или так стало? После чего?

01.11.2018, 13:48	#16
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Может уплотнение между фильтром и мамлозаборником не очень хорошее?