Греется !!! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 13.06.2010, 21:26

Либо крыльчатку сьело(что более вероятно) либо развалилась(такой случай был тут на форуме).

Аркадий · 13.06.2010, 21:28

Спасибо ! Начнём с неё !

Jhonny_jho · 13.06.2010, 22:02

еще система может быть завоздушена.

Ёсик · 13.06.2010, 22:11

Цитата:

Сообщение от Jhonny_jho

еще система может быть завоздушена.

Может...
Сними ты помпу - и выкинь ЭТОТ пункт из возможных причин.
А почему ты решил что система заваздушена? Что то не дописал в первом сообщении? Была замена жижи и после этого всё началось? Была утечка и после устранения всё началось?

Ёсик · 13.06.2010, 22:12

Если не помпа - то радиатор изнутри забит. Тоже вероятная причина.

Аркадий · 14.06.2010, 20:43

Антифриз не менялся , машина стояла около года , изредко ездили . Я тоже думал что воздушит , но почему когда даёш газу то систему начинает протаскивать и температура падает ?

Ёсик · 14.06.2010, 21:23

помпа

ПАША · 16.06.2010, 07:04

1 думаю прокладка прогорела - сосет воздух
2 дохлая вискомуфта или электровентилятор барохлит (может термодатчик)

а по трассе не греется так как остывает от воздуха, а в пробках кипит?

Ёсик · 16.06.2010, 08:07

Цитата:

Сообщение от ПАША

..., а в пробках кипит?

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...72&postcount=1

ПАША · 17.06.2010, 07:06

смотри на расширительный бачок - есть ли в нем пузырики, не боись, говори правду. Если есть не тешь себя надеждой, что это мол воздушная пробка выходит. Это воздух сосет из прокладки. Замена от 3 до 7 тыс. руб

Так не сосет - это гуд. Значит ты греешься в пробках, значит не хватает воздушного потока от вискомуфты - убираем ее нафиг и ставим вместо нее электровентилятор + патрубок с датчиком температуры в верхний патрубок + кнопку включения в салон (так про запас)

Паралельно смотрим на работу помпы - при заведенном движке. (смотришь с боку на расширительный бачок, в то место куда входит шланг обратки и ты видишь как возвращается струя ихлаждающей жидкости.

АГА еле капает, добавь газку - потекло быстрее - скорее помпа "устала" или стоит ооооооооооочень сильный не оригинал. Ладно пока не меняем. Проверим как работает машинка с новым электровентилятором.

ПОПРОБУЙ все пункты и отпишись.

А я вот что думаю если у тебя стрелка доходит до красной зоны (а чирок с системой Реникс) у тебя из бачка должен валить ооочень сильный пар. (там крышка не выдержит этого давления уже при температуре 110 гр)

13.06.2010, 21:26	#11
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Либо крыльчатку сьело(что более вероятно) либо развалилась(такой случай был тут на форуме). __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.06.2010, 22:12	#15
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Если не помпа - то радиатор изнутри забит. Тоже вероятная причина. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

14.06.2010, 21:23	#17
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	помпа __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.06.2010, 21:28	#12
Аркадий Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: Гранд , Рэнглер , Черок Возраст: 51 Сообщений: 25	Спасибо ! Начнём с неё !

13.06.2010, 22:02	#13
Jhonny_jho Пользователь Житель форума Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD Возраст: 39 Сообщений: 269	еще система может быть завоздушена.

14.06.2010, 20:43	#16
Аркадий Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: Гранд , Рэнглер , Черок Возраст: 51 Сообщений: 25	Антифриз не менялся , машина стояла около года , изредко ездили . Я тоже думал что воздушит , но почему когда даёш газу то систему начинает протаскивать и температура падает ?

16.06.2010, 07:04	#18
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	1 думаю прокладка прогорела - сосет воздух 2 дохлая вискомуфта или электровентилятор барохлит (может термодатчик) а по трассе не греется так как остывает от воздуха, а в пробках кипит?

17.06.2010, 07:06	#20
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	смотри на расширительный бачок - есть ли в нем пузырики, не боись, говори правду. Если есть не тешь себя надеждой, что это мол воздушная пробка выходит. Это воздух сосет из прокладки. Замена от 3 до 7 тыс. руб Так не сосет - это гуд. Значит ты греешься в пробках, значит не хватает воздушного потока от вискомуфты - убираем ее нафиг и ставим вместо нее электровентилятор + патрубок с датчиком температуры в верхний патрубок + кнопку включения в салон (так про запас) Паралельно смотрим на работу помпы - при заведенном движке. (смотришь с боку на расширительный бачок, в то место куда входит шланг обратки и ты видишь как возвращается струя ихлаждающей жидкости. АГА еле капает, добавь газку - потекло быстрее - скорее помпа "устала" или стоит ооооооооооочень сильный не оригинал. Ладно пока не меняем. Проверим как работает машинка с новым электровентилятором. ПОПРОБУЙ все пункты и отпишись. А я вот что думаю если у тебя стрелка доходит до красной зоны (а чирок с системой Реникс) у тебя из бачка должен валить ооочень сильный пар. (там крышка не выдержит этого давления уже при температуре 110 гр)