WJ 4.7 Уходит антифриз

[N I K]

Сообщение от Uvex

Нашли в чем причина?
У меня похоже та же проблема один в один. Антифриз куда-то уходит. В расширительном бачке уровень всегда имеется, а в радиаторе потихоньку уходит. Первый раз чуть не вскипел, залил в радиатор литра 3 антифриза. После этого слежу за уровнем, периодически подливаю литр-полтора.
Нигде не течет, масло в движке и в АКПП нормально. Выхлоп вроде не дымит.
Что может быть?

Была пробита прокладка под правой головой,антифриз сосало в 8-й горшок,если масла везде без примесей и печка не течет то льет в какой то горшок или горшки,выкрути свечи и проверь,у меня свеча из пробитого четко отличалась

[OFFicer]

Сообщение от N I K

свеча из пробитого четко отличалась

Как именно отличалась?

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от OFFicer

Как именно отличалась?

белый налет наверное...

[Drug]

С потеплением на дворе выявилась такая же проблема.
Мотор начал перегреваться, а в радиаторе печки плескаться антифриз. В расширительном бачке антифриз был, хотя в системе не хватало 5 литров (залили на сервисе в радиатор). Предположительно причина в прокладке головки блока хотя может быть и трещина в самой головке... Минимальная оценка работ по замене прокладок с материалами (прокладки, масло, антифриз) и опрессовкой головок 50 000 рублей.

[origin]

Если в расширительном бачке антифриз есть, а в радиаторе - нет, то однозначно меняется крышка радиатора.

Сама по себе течь может идти в 4 "невидимых" места:
- двигатель (котлы): подносим руку к выхлопной трубе заведенного авто, держим секунд 10, лижем. Если сладковатое чувствуем, то может быть проблема в этом;
- двигатель (масло): эмульсия на щупе
- АКПП (масло): эмульсия на щупе
- печка: при выключенном кондее через некоторое время под машиной образуется небольшая лужа, если течет сильно. Также можно горячий воздух подать в салон и направить на стекло, перед этим вытащив реле включения муфты кондея. Если стекло интенсивно запотевает в сухую погоду, то, скорее всего, есть утечка из радиатора печки. Также косвенным признаком может быть воздушная пробка в радиаторе печки, но полагаться только на нее не стоит.

[m0rg0t]

маялся с таким очень долго, прокладка пропускала совсем по чуть чуть в результате в бачке антифриз есть а так как давление в системе избыточное его даже в радиатор и не засасывает, а из радиатора он соответственно уходит. Заведи на холодную, сними крышку, налей антифриза и посмотри не булькает ли, ну и из него еще характерный запах выхлопных.

[DennyV8]

Присоединяюсь с такой же проблемой.
Антифриз куда-то уходит.
В радиаторе он есть, а в расш. бачке уровень уменьшается с пробегом.
Масло АКПП и двигла без примесей.
Пузырей в бачке нет.

Самое интересное откатал 500км в деревню туда и обратно в июле - ничего не доливал.
Приехал в Мск, недельку не поездил, смотрю пищит гад - надо долить.

Да, еще выскочила ошибка P0304 (пропуск зажигания в 4 цилиндре), отсюда вопрос может ли пробивать цилиндр?
Сначала перекину на соседний форсу и свечу, посмотрю что будет.

Возможно ли уходит через патрубки которых не видно? Есть такие? Из соединения давит, попадает на горячую поверхность и испаряется. ) это я себя успокаиваю, а что , а вдруг.

[dimanoid]

помпы внимательно осмотрите и радиатор. нюхай под капотом запах. если нет, значит в мото уходит

[COBECTb]

У меня такое было! Я открыл масленую заливную горловину провел пальце по внутренней поверхности крышки, попробовал на вкус налет,растроился поматюгался и пошел бухать с горя ,благо суббота была;) Вывод у меня тосол херачил в масло а не в горшок.

[DennyV8]

Как раз масло чистое и уровень не увеличивается.
А вот в 4 цилиндре временами выскакивает ошибка пропуск зажигания.