Электроподогрев двигателя 5.2 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Игорь55 · 04.01.2014, 08:56

...почему не сделал в номер 4 или 5, то есть по правой стороне? и каким болтом притягивал если заглушки просто запресованны...не плохо было бы "живые" фотки глянуть...

Иваныч · 05.01.2014, 00:01

Цитата:

Сообщение от Игорь TJ 2001

...почему не сделал в номер 4 или 5, то есть по правой стороне? и каким болтом притягивал если заглушки просто запресованны...не плохо было бы "живые" фотки глянуть...

Честно говоря даже не посмотрел на правую сторону по простой причине, на старом zj-е был заводской котел и именно в эту заглушку.

BigArt · 04.01.2014, 09:19

да, мне тоже про болт интересно.

Сергей Додышев · 04.01.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от BigArt

да, мне тоже про болт интересно.

Болт тама Т-образный! Нога Т шпилька под гайку. В банке котла по центру отверстие. Перекладина Т заводиться в дыру сперва одним, потом вторым плечом, на шпильку одевается котел и гайкой через шайбу с прокладкой прикручивается!

Просто тоже интересно....Все такие котлы максимум 0.7кВт!

Игорь55 · 04.01.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Болт тама Т-образный! Нога Т шпилька под гайку. В банке котла по центру отверстие. Перекладина Т заводиться в дыру сперва одним, потом вторым плечом, на шпильку одевается котел и гайкой через шайбу с прокладкой прикручивается!

Просто тоже интересно....Все такие котлы максимум 0.7кВт!

...вот оно чёоооо...понятно! я просто в живую такие котлы в руках не держал...

...а то что 0.7 квт. так это может и не плохо, не закипит зато...надо пробить этот вопрос для себя...спасибо ТС !

BigArt · 04.01.2014, 12:04

Сергей Додышев "Семеееен Семееееееныч!!!" понятно ))) интересная конструкция.

AVTX · 04.01.2014, 16:36

А в идеале по одному такому с каждой стороны. И мощность больше, и нагрев равномерный.

egrman · 04.01.2014, 21:13

Цитата:

Сообщение от AVTX

А в идеале по одному такому с каждой стороны. И мощность больше, и нагрев равномерный.

Можно и по два

volgarik34 · 04.01.2014, 22:28

Цитата:

Сообщение от egrman

Можно и по два

в поддон акп заодно

Доктор John · 04.01.2014, 18:02

Друзья! А почему вас так смущает малая мощность Дефы? Ставил когда то в 210ю калдину, в стрим с К20м, CRV с К24м, в дизельного КК. Красота! Включил и забыл ... Пускался при любых сибирских температурах. Както кидал под капот градусник ради эксперимента - на улице тридцатник, а под капотом плюс2. Ляпотаааа! Много кВт не потребляет, электро-пожаробезопасен - проблем никогда небыло.
Недавно вставил Defa в Magnum 318й. Да вот беда - не удалось его оттестить в V8, тк поменял свой магнум на донорский от японского ZJя. Вот и думаю, если выпрессовать из старого магнума, в новый блок нормально запрессуется? Или "килограмм" герметика потребуется?
Кстати Северс я тоже когдато вкорячивал в 195ю калдину. Да...дешевле, да - полтора кВт. Но както дефа надёжнее со своими бронироваными проводами и минирозеткой... нет так волнуешься за КЗ и пожаробезопасность...

04.01.2014, 09:19	#3
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 42 Сообщений: 1,057	да, мне тоже про болт интересно. __________________ JEEP закаляет

04.01.2014, 12:04	#6
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 42 Сообщений: 1,057	Сергей Додышев "Семеееен Семееееееныч!!!" понятно ))) интересная конструкция. __________________ JEEP закаляет

04.01.2014, 18:02	#10
Доктор John Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Cherokee"08 "КК" дизель; Grand Cherokee"96, ZJ, 5.2 Возраст: 55 Сообщений: 319	Друзья! А почему вас так смущает малая мощность Дефы? Ставил когда то в 210ю калдину, в стрим с К20м, CRV с К24м, в дизельного КК. Красота! Включил и забыл ... Пускался при любых сибирских температурах. Както кидал под капот градусник ради эксперимента - на улице тридцатник, а под капотом плюс2. Ляпотаааа! Много кВт не потребляет, электро-пожаробезопасен - проблем никогда небыло. Недавно вставил Defa в Magnum 318й. Да вот беда - не удалось его оттестить в V8, тк поменял свой магнум на донорский от японского ZJя. Вот и думаю, если выпрессовать из старого магнума, в новый блок нормально запрессуется? Или "килограмм" герметика потребуется? Кстати Северс я тоже когдато вкорячивал в 195ю калдину. Да...дешевле, да - полтора кВт. Но както дефа надёжнее со своими бронироваными проводами и минирозеткой... нет так волнуешься за КЗ и пожаробезопасность... __________________ "Люблю ПРИРОДУ - МАТЬ нашу!"

04.01.2014, 08:56	#1
Игорь55 Пользователь Житель форума Регистрация: 20.09.2012 Адрес: ОМСК Марка: Jeep Wrangler Сообщений: 569	...почему не сделал в номер 4 или 5, то есть по правой стороне? и каким болтом притягивал если заглушки просто запресованны...не плохо было бы "живые" фотки глянуть...

04.01.2014, 16:36	#7
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 51 Сообщений: 1,292	А в идеале по одному такому с каждой стороны. И мощность больше, и нагрев равномерный.