блокировка нового типа - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 24.11.2013, 16:19

Нет, оно всё не плохо, она работает, меня беспокоит только момент "перекладки". Это как дёргаться в раскачку на трансмиссии с люфтом в пол оборота колеса - это неминуемая **** узлу с люфтом. Нужно аккуратничать конкретно чтобы эта блока выживала. Но тем не менее метод интересный.

Паша там 4 сателлита не получается, весь крутящий момент всё равно нагружается на один кроссшафт(палец сателлитов). Считаю что для надёжной работы при жёсткой блокировке с мощным двиглом нужно 4 сателлита. Жип без блокировки при активном продолжительном буксовании в раскачку раздалбывает посадочные кроссшафта в кассете дифа или ломает сателлиты, а при таком люфте перекладки и подавно расколет кассету. Короче при езде в натяг жить будет. Вот перекладку бы эту изолировать как нибудь, было бы круто.

Yevgeniy · 28.11.2013, 03:47

+ плюсану тому кто грит что "это" равалится нафиг на джипе. да и на видео нива не в гомне застряла, колесо свободное, удара не будет... а вот стоит обоим колесикам застрять напроч то и будут дополнительные сателиты сами себя разбивать, а они для это предназначены?))

nikolaj · 29.11.2013, 00:37

послежу)
по мне, тоже хлипковато

m0rg0t · 29.11.2013, 11:41

согласен с таким люфтом что нить да точно развалиться, удары на видео прекрасно слышно)

origin · 29.11.2013, 13:10

Ударные нагрузки на шестерни с разгона - плохая практика. Сколы будут обычным явлением.

mexaniktg · 29.11.2013, 22:22

Корпус сателлитов треснет от возросшей на неё нагрузки.

Юра 93 регион · 02.12.2013, 01:19

ну если так то лучше тогда в перед блокировку от БТР 60 поставить сейчас смотрел диф простой и блок в прин цепи получается только надо проточить пару подобрать подшипник!!!!??? визуально пока!!!???

volgarik34 · 02.12.2013, 08:00

Цитата:

Сообщение от Юра 93 регион

ну если так то лучше тогда в перед блокировку от БТР 60 поставить сейчас смотрел диф простой и блок в прин цепи получается только надо проточить пару подобрать подшипник!!!!??? визуально пока!!!???

В шишигин мосту блокировка бтр штатно

ЛЕСАРУБ · 02.12.2013, 17:10

Фу фу фу эрень полная !

28.11.2013, 03:47	#2
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 43 Сообщений: 1,183	+ плюсану тому кто грит что "это" равалится нафиг на джипе. да и на видео нива не в гомне застряла, колесо свободное, удара не будет... а вот стоит обоим колесикам застрять напроч то и будут дополнительные сателиты сами себя разбивать, а они для это предназначены?)) __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

29.11.2013, 00:37	#3
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 38 Сообщений: 2,789	послежу) по мне, тоже хлипковато __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

29.11.2013, 11:41	#4
m0rg0t Пользователь Житель форума Регистрация: 11.09.2010 Адрес: г. Саратов Марка: TLC 80 Возраст: 37 Сообщений: 308	согласен с таким люфтом что нить да точно развалиться, удары на видео прекрасно слышно) __________________ история моей машинки Драйв2

02.12.2013, 01:19	#7
Юра 93 регион Пользователь Житель форума Регистрация: 12.11.2010 Адрес: г Армавир Марка: ''' Cherokee (XJ) '''' БРДМ -2 '''' Возраст: 46 Сообщений: 550	ну если так то лучше тогда в перед блокировку от БТР 60 поставить сейчас смотрел диф простой и блок в прин цепи получается только надо проточить пару подобрать подшипник!!!!??? визуально пока!!!??? __________________ Come Up DS-9.5 WARN simex jungle trekker 33x11,5 .Locker .ARB .

24.11.2013, 16:19	#1
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Нет, оно всё не плохо, она работает, меня беспокоит только момент "перекладки". Это как дёргаться в раскачку на трансмиссии с люфтом в пол оборота колеса - это неминуемая **** узлу с люфтом. Нужно аккуратничать конкретно чтобы эта блока выживала. Но тем не менее метод интересный. Паша там 4 сателлита не получается, весь крутящий момент всё равно нагружается на один кроссшафт(палец сателлитов). Считаю что для надёжной работы при жёсткой блокировке с мощным двиглом нужно 4 сателлита. Жип без блокировки при активном продолжительном буксовании в раскачку раздалбывает посадочные кроссшафта в кассете дифа или ломает сателлиты, а при таком люфте перекладки и подавно расколет кассету. Короче при езде в натяг жить будет. Вот перекладку бы эту изолировать как нибудь, было бы круто.

29.11.2013, 13:10	#5
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Ударные нагрузки на шестерни с разгона - плохая практика. Сколы будут обычным явлением.

29.11.2013, 22:22	#6
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Корпус сателлитов треснет от возросшей на неё нагрузки.

02.12.2013, 17:10	#9
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Фу фу фу эрень полная !