23.10.2013, 19:31 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
А как у 249 с надежностью? Не знаю как быстро 249 срабатывает но исправная 247 подключает передок мгновенно. Зимой много раз пытался жопу в занос пустить как на заднем приводе и ни разу не получилось, после малейшей пробуксовки перед врубается и машина идет боком. Жалко что варилоки в мостах не настолько эффективные как в раздатке.
|
24.10.2013, 00:26 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 40
Сообщений: 1,807
|
|
24.10.2013, 00:43 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Ну... может в принципе и поэтому, я ж не знаю ни состояние резины, ни с какой скоростью в поворот заход, ни вообще какая резина. Я меня тоже пару раз визжала, только я заложил так что бабки на обочине разбегаться стали и я сам чуть не обо..ся от страху.
А если серьезно то при движении по кругу например с минимальной скоростью, вывернутыми до упора колесами по асфальту ничего визжать/хрустеть/пердеть и брякать не должно. Был у меня на ниве ДАК 90/100 в заднем мосту. Когда он почти совсем остыл при движении назад (100% заблокированный дифф, как заваренный) по кругу машина готова была жопой чуть ли не подпрыгивать на асфальте |
24.10.2013, 10:44 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,772
|
ни в грязи ни на снегу не успеваешь врубиться когда включается передок.
|