JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2013, 17:08   #11
серёня
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для серёня
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: нино
Марка: Grand ZJ 93г.в., 4.0 л., АВ4, РК242
Возраст: 53
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
очень сложно давать советы для подобных проблем не осмотрев автомобиль в реале - сталкивался несколько раз с варантами когда по телефону приговор делал один - а после осмотра авто апсолютно другой !! а детонационные звуки в итоге могут быть тупо пробитой выхлопной или лопнутым колектором.

сделайте видео с хорошим звуком попробуем подумать.
Википедия говорит:
Детона́ция мото́рных то́плив — процесс чрезмерно быстрого (взрывного) сгорания топливной смеси в цилиндре ДВС. Вызывает звонкий металлический «стук», вибрацию, а также перегрев двигателя и может вызвать его повреждение.
добавлю, её вызывает ранее зажигание , бедная смесь или топливо с низким октановым
серёня вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2013, 17:49   #12
Champion
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 774
По умолчанию

это на V8 такие проблемы? у нас когда бензовоз был я ваще халявный 80ый с 92м мешал и нормально. как то на трассе залился подозрительно дешевым 92м (думая что мастодонту пофиг что в горло его лить) и потом разбавил как обычно 80м 50/50 и не мог в горку заехать пальцы звенели...
__________________
Champion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.10.2013, 13:49   #13
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgenis Посмотреть сообщение
Ну, с таким отверстием, как у нас в форсах, ни о каком факеле распыла и речи быть не может, они жестко сцут, и это нормально.

Кстати, у меня 5.9 на 92-ом Лук-ПНОС ни какой детонации при любых режимах.
Да не должны они ссать...или не поняли просто.Есть видео на ютубе этих форсов(новых) на стенде,вот видео
Посмотреть видео на YouTube
Конус узкий но он есть,на видео это правая форсунка,левая это "левый" бош,который вроде как должен подменять...в итоге НИХРЕНА он не заменяет,по этому поводу писал в теме про форсунки.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/

Последний раз редактировалось Darth_FlyNN; 16.10.2013 в 22:20.
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2013, 08:22   #14
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
Да не должны они ссать...или не поняли просто.
Конус узкий но он есть,на видео это правая форсунка,левая это "левый" бош,который вроде как должен подменять...в итоге НИХРЕНА он не заменяет,по этому поводу писал в теме про форсунки.
Да, не понял вас, что значит "не должны они ссать"? Я думал, что речь о распылении, о геометрии факела, которого по сути нет, тупо струя.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2013, 11:07   #15
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgenis Посмотреть сообщение
Да, не понял вас, что значит "не должны они ссать"? Я думал, что речь о распылении, о геометрии факела, которого по сути нет, тупо струя.
На видео видно что конус хоть и узкий но по краям струя как бы с распылом небольшим,на моих распыла нет и просто гладенькая такая струйка или каплеобразный плевок(если в импульсном режиме),плюс после остановки распыления капля висит на сопле форсунки.Думаю это не правильно.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2013, 22:10   #16
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

дерьмовый 92-й бензин и езда не больше 2-х тыс оборотов делают гранд полной размазней... ни скорости набрать ни в потоке нормально ехать... Счас живу в Пушкино, в городе через 50 метров пеш. переход. Заправлял 92-й. Куда спешить? Выехал на ярославку в сторону области. Трындец машина не едет совсем.... Куда делась вся резвость и отзывчивость????
Короче залил 95-й дал просраться на высоких оборотах... Полетела как прежде.
Это конечно не совсем в тему, но может быть некоторые проблемы как раз из этой оперы???
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2013, 22:42   #17
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arrows Посмотреть сообщение
дерьмовый 92-й бензин и езда не больше 2-х тыс оборотов делают гранд полной размазней... ни скорости набрать ни в потоке нормально ехать... Счас живу в Пушкино, в городе через 50 метров пеш. переход. Заправлял 92-й. Куда спешить? Выехал на ярославку в сторону области. Трындец машина не едет совсем.... Куда делась вся резвость и отзывчивость????
Короче залил 95-й дал просраться на высоких оборотах... Полетела как прежде.
Это конечно не совсем в тему, но может быть некоторые проблемы как раз из этой оперы???
Согласен.Езда не болше 2тыс самое оно эконом режим и скорость 100-110.А вот крутить его ****.ПОЕЗДИЙ 2700-3000 НА 4 ОЙ расходу удивишся
у меня ближе к 30
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2013, 11:13   #18
jonatan11
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Ивановская обл.
Марка: Продан,теперь пешеход
Возраст: 52
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arrows Посмотреть сообщение
дерьмовый 92-й бензин и езда не больше 2-х тыс оборотов делают гранд полной размазней... ни скорости набрать ни в потоке нормально ехать... Счас живу в Пушкино, в городе через 50 метров пеш. переход. Заправлял 92-й. Куда спешить? Выехал на ярославку в сторону области. Трындец машина не едет совсем.... Куда делась вся резвость и отзывчивость????
Короче залил 95-й дал просраться на высоких оборотах... Полетела как прежде.
Это конечно не совсем в тему, но может быть некоторые проблемы как раз из этой оперы???
Совершенно в дырочкуИ еще этот перезвон под нагрузкой,он конечно не сильно напрягал,но все же.Залился на газмясе 95-м,не скажу,что стал как 5.9,но резвее это факт и перезвон пропал.
jonatan11 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2013, 12:27   #19
NK20
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NK20
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Тула
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1995
Сообщений: 438
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jonatan11 Посмотреть сообщение
Совершенно в дырочкуИ еще этот перезвон под нагрузкой,он конечно не сильно напрягал,но все же.Залился на газмясе 95-м,не скажу,что стал как 5.9,но резвее это факт и перезвон пропал.
Вот-вот, всё тоже самое, спокойно ездить можно, не очень напрягает, но иногда, когда спешишь, приходится покрутить, а на 3-4 тысячах этот звон уже очень неприятен, даже страшно становится за мотор. Решил лить 95 и не париться, едет лучше, расход меньше, на оборотах, близких к максимальным не страшно, что щас этот звон вылезет наружу)) думаю,что дело всё же в качестве бензина, на лук ойле звенит тише всего, но всё равно слышно немного
NK20 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2013, 13:18   #20
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgenis Посмотреть сообщение
Да, не понял вас, что значит "не должны они ссать"? Я думал, что речь о распылении, о геометрии факела, которого по сути нет, тупо струя.
Не должно там быть струи никакой. Судя по документации факел чуть меньше 30 градусов, собственно как и практически у всех форсунок. Проверял свои с номинальным давлением, струи никакой не видно, распыляет отлично.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->