|
18.10.2013, 09:30
|
#11 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: SAMARA
Марка: XJ 4.0_ 242_st0ck 88г.
Возраст: 47
Сообщений: 63
|
Все закончилось заменой бензонасоса и..... трамблера. Насос попался хреновенький, придется снова менять. Теперь гена накрылся, стоит какой то от нашей раши, соответственно поводка переделана, есть родной, но вот вопрос куда подключить проводку из фишки? Ведь там 4 выхода, а у колхозного 1?
|
|
|
|
18.10.2013, 10:54
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 43
Сообщений: 1,183
|
Там рабочих два провода на родном, если нет родного разъема то купи такой же как и установленный... А рениксовский продай на форуме, вечно кто-то спрашивает.
|
|
|
|
|
21.10.2013, 19:10
|
#13 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: ННов
Марка: Был Cherokee XJ, 4.0, 1988г/в
Возраст: 41
Сообщений: 44
|
У меня похожая проблема, только ГБО нет. Подали идею, что есть нарушение в цепи питания форсунок - т.е. в рампе бенз есть, искра есть, а вот в цилиндре бензина нет. Перетряс все провода от катушки до форсунок, нашёл оплавленный разъём ДПКВ и сопли на нём. Всё скрутил покрепче, замотал синей (на самом деле чёрной) изолентой - вроде норм пока. Тоже дамал трамблёр покупать, но если бы дело было в нём, то мотор глох бы не сразу, а пытался работать на двух-трёх цилиндрах.
|
|
|
|
|
28.10.2013, 13:39
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 45
Сообщений: 465
|
Были примерно такие же симптомы, проблема оказалась в датчике дросселя.
__________________
Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w |
|
|
|
Линейный вид
