А какой же он должен быть, сервис.

[ryzhijlisik]

Александрыч
а тебя в нынешних реалиях что-то не устраивает?
или просто анализ прошлого опыта?
мне лично по фиг. сарай-не сарай. главное, чтобы делали качественно и, в случае выявления проблем, качественно исправляли косяки по гарантии, а не как ОВ.
исправить-то, конечно, исправили, но так, что лучше бы не исправляли...

[Александрыч]

Сообщение от ryzhijlisik

Александрыч
а тебя в нынешних реалиях что-то не устраивает?
или просто анализ прошлого опыта?
мне лично по фиг. сарай-не сарай. главное, чтобы делали качественно и, в случае выявления проблем, качественно исправляли косяки по гарантии, а не как ОВ.
исправить-то, конечно, исправили, но так, что лучше бы не исправляли...

Да ты чо, меня сейчас все ВАЩЕ устраивает!
Как ты прально заметил - анализ прошлого опыта, да и все таки интересно, как соклубники представляют себе идеальное место для ухода за железным конем)

[ICEMEN]

Сообщение от Горыныч

Я готов платить за результат, но не за время.

Вот случай , приехала машина с провалившейся педалью сцепления . Хозяин настаивал поменять цилиндр сцепления , поменяли не помогло , а на машине два цилиндра , один на педали другой на коробке , поменяли второй , тот что на коробке , не помогло . Причем посылали человека за запчастями на ближайшую разборку (всего то 70 км. туда и обратно ) Заметьте , что автомеханик занимался с машиной с 10 до 16 часов , а результата нет . Решили снимать коробас , к 21 часу сняли и увидели что дело в корзине и в диске сцепления . Диск весь осыпался а лепестки на корзине загнулись . На утро следующего дня человек поехал за комплектом сцепления , еле нашел где есть в наличии , и к 15 часам привез ( все это время подъемник был занят разобраной машиной ) к 22 часам машина была собрана и благополучно покинула сервис .
Так по вашему хозяину машины нужно только за замену сцепления заплатить , а сервису два цилиндра сцепления положить себе в карман , оплатить курьера из своего кармана , оплатить замену цилиндров сцепления автомеханику из своего кармана , и забить на то что машина подъемник заняли почти на сутки .

А работы по электрике как по вашему оценивать , по какому прейскуранту ? "у меня тут аккум садится за день , свет моргает , и сигналка не работает " Это сколько должно стоить ?

Ситуации разные бывают , иногда обычная замена тормозных колодок таким гимороем оборачивается ( видели когда нибудь напрочь закисшие направляющие ?) , я бы нехотел чтобы мою машину "быстро" чинили . Дешего - понятие относительное , зависит от дохода и "жадности " автовладельца , или вообще неизвестно каких критериев . Качественно , это да , хочется качественно .

Сообщение от volgarik34

вникание в проблему клиента,взятие на себя все вопросы под ключ. при красивом решении проблемы ,цена уходит на второй план-клиент не жмется

Золотые слова !

[Сергей Додышев]

Согласен что ситуации разные бывают. И бывают дополнительные работы (банально заломлен болт). Но не в описанном Вами случае. Здесь косяк не клиента а механиков, которые не смогли установить причину. И по оплате здесь вариант один:
Заставить горе-механиков:
1.Оплатить простой подъемников.
2.Оплатить ненужные запчасти.
3.Оплатить время потраченное на доставку-курьеров.
Работу цилиндров проверить можно без снятия! Косяк не клиента, а горе-механиков недодиагностов. С клиента взять по факту время на подъемнике плюс замена сцепления. Вот это по правильному!

[alekssandr]

Сообщение от Сергей Додышев

Согласен что ситуации разные бывают. И бывают дополнительные работы (банально заломлен болт). Но не в описанном Вами случае. Здесь косяк не клиента а механиков, которые не смогли установить причину. И по оплате здесь вариант один:
Заставить горе-механиков:
1.Оплатить простой подъемников.
2.Оплатить ненужные запчасти.
3.Оплатить время потраченное на доставку-курьеров.
Работу цилиндров проверить можно без снятия! Косяк не клиента, а горе-механиков недодиагностов. С клиента взять по факту время на подъемнике плюс замена сцепления. Вот это по правильному!

и завтра некому будет работать

[Сергей Додышев]

Совсем некому!
Или научаться правильно делать, но это не выгодно! Обьему нетути!

[Negodych]

Сообщение от Сергей Додышев

Согласен что ситуации разные бывают. И бывают дополнительные работы (банально заломлен болт). Но не в описанном Вами случае. Здесь косяк не клиента а механиков, которые не смогли установить причину. И по оплате здесь вариант один:
Заставить горе-механиков:
1.Оплатить простой подъемников.
2.Оплатить ненужные запчасти.
3.Оплатить время потраченное на доставку-курьеров.
Работу цилиндров проверить можно без снятия! Косяк не клиента, а горе-механиков недодиагностов. С клиента взять по факту время на подъемнике плюс замена сцепления. Вот это по правильному!

Ээээ нет....Тут не всё так однозначно - зависит от постановки задачи.
Либо "поменяйте мне цилиндр", либо "почините мне сцепление". Думаю, что разница очевидна.
В первом случае ничего механик платить не должен - клиент сам запросил замену цилиндра. Во втором - по договоренности уже.

[Горыныч]

Сообщение от ICEMEN

Вот случай , приехала машина с провалившейся педалью сцепления . Хозяин настаивал поменять цилиндр сцепления , ...
Так по вашему хозяину машины нужно только за замену сцепления заплатить , а сервису два цилиндра сцепления положить себе в карман , оплатить курьера из своего кармана , оплатить замену цилиндров сцепления автомеханику из своего кармана , и забить на то что машина подъемник заняли почти на сутки .

А почему у вас диагностику клиент делает?

В вашем случае:
Клиенту, просящему поменять такую вещь как цилиндр нужно объяснить, что есть 2 варианта развития событий:
Первый: Делаем что говорит клиент.
1. Сделали работу обозначенную клиентом - заработало. Ок, оплатил - уехал
2. Не заработало. Оплатил работу и з/ч и снова перед выбором:
а) Клиент предлагает еще что-то поменять - возвращаемся к п.1
б) Диагностику делает-таки Сервис и озвучивает стоимость работ, з/ч и время выполнения
Второй: Диагностику делает Сервис и озвучивает стоимость работ, з/ч и время выполнения

Сообщение от ICEMEN

А работы по электрике как по вашему оценивать , по какому прейскуранту ? "у меня тут аккум садится за день , свет моргает , и сигналка не работает " Это сколько должно стоить ?

:) Вот вы все кривитесь на менеджеров, а вот вам реально не хватает нормального управленца. Ок, рассмотрим этот случай.

1. Если вы специализируетесь на марке, авто которой пришло с описанной проблемой, то мы исходим из того, что ваш электрик знает ус-во, принцип работы, ньюансы, имеет мануал (со схемами и описанием логики их работы) и у него есть необходимое диагностическое оборудование. При таком раскладе диагностика не займет много времени и вы смело можете озвучивать клиенту хорошую цену за быструю и точную диагностику. Устранение неполадки оплачивается отдельно (поскольку может включать слесарно-монтажные работы, поиск з/ч или необходимого "колхоза")
2. Если вы не уверены в своих силах, то честно скажите клиенту, что ему лучше найти специализированный сервис. Если же хотите обучить своего электрика на машине клиента и за счет его времени, то и оплачивать это обучение должны вы. Клиент платит только за результат. Ну и если ваш электрик накосячит, то ремонт в специализированном сервисе должны оплатить вы.

[PendalFF]

Сообщение от Горыныч

Второй: Диагностику делает Сервис и озвучивает стоимость работ, з/ч и время выполнения



:) Вот вы все кривитесь на менеджеров, а вот вам реально не хватает нормального управленца. Ок, рассмотрим этот случай.

1. Если вы специализируетесь на марке, авто которой пришло с описанной проблемой, то мы исходим из того, что ваш электрик знает ус-во, принцип работы, ньюансы, имеет мануал (со схемами и описанием логики их работы) и у него есть необходимое диагностическое оборудование. При таком раскладе диагностика не займет много времени и вы смело можете озвучивать клиенту хорошую цену за быструю и точную диагностику. Устранение неполадки оплачивается отдельно (поскольку может включать слесарно-монтажные работы, поиск з/ч или необходимого "колхоза")
2. Если вы не уверены в своих силах, то честно скажите клиенту, что ему лучше найти специализированный сервис. Если же хотите обучить своего электрика на машине клиента и за счет его времени, то и оплачивать это обучение должны вы. Клиент платит только за результат. Ну и если ваш электрик накосячит, то ремонт в специализированном сервисе должны оплатить вы.

Не согласен. Даже если если конкретно эту модель машины электрик знает "от заглавной буквы У до тиража и типографии" откуда он может знать за наличие колхоза в проводке, нештатно установленной сигналки? Проникновения мышки-диверсанта. Локализовать - да, можно довольно быстро. А вот именно установить точную причину уже далеко не факт

[Горыныч]

Сообщение от PendalFF

Не согласен. Даже если если конкретно эту модель машины электрик знает "от заглавной буквы У до тиража и типографии" откуда он может знать за наличие колхоза в проводке, нештатно установленной сигналки? Проникновения мышки-диверсанта. Локализовать - да, можно довольно быстро. А вот именно установить точную причину уже далеко не факт

Разногласие у нас только в понятиях. Ты говоришь "локализовать", а я называю это диагностикой. Я не имею отношения к СТО и не знаю как там что называется. А вот про тиражи, типографии и оборудования для них я могу рассказать