Переделка заднего кардана.

[Сашка М]

Выебнулись они просто как обычно, да и всё. И фирма GKN (которая этот кардан слепила) денег заработала заодно. Те у кого подвешен язык могут конечно позвонить в их представительство и попробовать вынести мозг какой-нибудь службе поддержки пользователей, но думаю результата не будет. С джип4х4.ru уже пытались, и даже номера всех деталей нашли от этого шруса, но они не стандартные и никем соответственно не поставляются.

В общем узнать про вилку на раздатку можно только одним способом - взять вилку от бензиновых, разобрать свой фланец и попробовать налезет или нет. Потом мерять карданы, пилить или менять вал и при этом много думать чтоб не накосячить.

[webmac]

А там у вас хвостовик прикручен гайкой к раздатке или вставляется на шлицах и не прикручивается?

[Сашка М]

Как раз фланец гайкой прикручен. В общем неподвижно всё. Длина карданной передачи меняется за счет подвижности шруса.

[dimanoid]

могу померить задний хвост на раздатке. у меня разобранная 247 в гараже лежит. но только завтра.

[Сашка М]

Лучше шлицы посчитай. Чего там мерять если дизельного вала снятого нет. Если только длину торчащей части из собраной раздатки.

[webmac]

А там ничего не торчит из раздатки.

[Сашка М]

Это у вас не торчит, а у нас торчит. Гайке-то надо куда-то накрутиться

[webmac]

Ну так это надо будит либо спиливать если шлицы одинаковы, либо менять вал, если разные шлицы.

[dimanoid]

я думаю они об этом догадались уже))))))

[Сашка М]

Так вот о том и речь. Хочу понять чем грозит. Если одинаковые так можно вал и по месту наверное пильнуть болгаркой. А если разные... съем раздатки с разборкой, замена масла, ну и плюс сразу ревизия раздатки по уму, сальники то по-любому менять надо. Денежно уже получается, однако.