![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
![]()
Нормальная машина,у коллеги на работе такая.Прет как реактивный самолет,зпчасти копейки,много наворотов за смешные деньги. в Швеции новая турбина в раене 500 евро,все запчасти для тюнинга в наличии. как жигули в России,но блин билет до Стокгольма из таллина стоит 30 евро и виза не нужна,а вот из Москвы ,билет встанет наверное за цену сааба)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
интересная была 900 серия. Где-то читал что при продольном расположении двигателя сцепление впереди мотора? Не понял ни разу,но на саабе инженеры точно извращенцы. А еще:шведские тюнинг-конторы пихают туды турбину от......американских фредов интеров и иже подобных монстров. Моща превышает 1000 пони..:-):-):-) был в шоке. А еще у него замок зажигания на центральной консоли возле рычага кпп!-типа самолет епрст:-).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
я,как любитель всякого эксклюзива,на него тоже смотрел. Ну нравятся мне всякое необычное:-)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]() Цитата:
да 99 и 900 серия первого поколения двигатель задом наперед впереди маховик и сцепление, коробка и редуктор под двигателем, от сцепы на коробку привод цепью морзе но и шестеренчатая гитара на раллийках была турбины разные ставили, низкого и высокого наддува а ещё там ручник на передние колеса. машинка прикольная, одно время хотел такую |
|
![]() |
![]() ![]() |