JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2013, 09:49   #11
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олесь Посмотреть сообщение
с ткакой сергой и волгопакет целиком встанет)
Ну это кому лифт нужен!
У меня цель была другая.
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2013, 09:50   #12
Олесь
Пользователь
Местный
 
Аватар для Олесь
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Україна Львів
Марка: XJ 2.1TD "89
Возраст: 38
Сообщений: 99
По умолчанию

у меня родной коренной + 4 волги дали +- то что у тебя
Олесь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2013, 14:50   #13
dibasta
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dibasta
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Лианозово - Алтуфьево
Марка: XJ, ZJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,958
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
резина 235/70R16 - как штатный размер 235/75R15
мои не влезут тогда
__________________
+7[926]IЗтри-I4-O4
Александр
dibasta вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2013, 15:41   #14
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

Ну тут простор для творчества!
можно серьги удлинить,
можно кронштейны рессор опустить...
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2013, 09:48   #15
Raskolnikoff
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 51
Сообщений: 970
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
резина 235/70R16 - как штатный размер 235/75R15

насчет болтов совет понял, учту
Молодец хорошая работа! А стремянки какие использовал? И по ширине лист рессоры шире волговского?
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30
Сварка всех типов сталей и их сплавов
https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag
Raskolnikoff вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2013, 12:20   #16
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Raskolnikoff Посмотреть сообщение
Молодец хорошая работа! А стремянки какие использовал? И по ширине лист рессоры шире волговского?
Стремянки штатные, так вышло, что пришлось поставить по одной волговской на сторону.
лист по ширине как чирковский, единственное он в профиль по центру буквой "Т", т.е. присутствует некоторое утолщение,
видно на фото


которое на концах сходит на нет и лист становится плоским.
На площадке моста стоит хорошо, ну там пара миллиметров разницы в ширине площадки и рессоры.

Последний раз редактировалось AndrewAS; 05.06.2013 в 13:05.
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2013, 16:08   #17
Raskolnikoff
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 51
Сообщений: 970
По умолчанию

Ну правильно, эта форма рессоры и придает жесткость, у меня на хантере такие стояли, я никогда не перебирал их поэтому и интересно. Единственное жаль нет никакого customа по изгибу. В любом случае симпатично получилось, на уазике ставится такая 3-х листовая на хантер она там мягкая поэтому люди и переделывают под 4 листа, на патриотах изначально 4-х листовая он тяжелее! Нам бы на чирки что то среднее между волговской и хантеровской. Пиши какие будут изменения, удачи на дорогах!
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30
Сварка всех типов сталей и их сплавов
https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag
Raskolnikoff вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2013, 16:18   #18
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

Спасибо, взаимно!
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 19:52   #19
sotnyr
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: MO Малаховка
Марка: jeep cherokee XJ 1999
Возраст: 59
Сообщений: 26
По умолчанию

Вчера перетряхнул рессоры. Если кому будет полезно- делюсь опытом. Коренной с машины не снимал, резинки все- в идеале, несмотря на возраст. Менять на голимый, хоть новый китай нет смысла- чтобы потом делать это ежегодно. Кардан не снимал. Задрал на 600 мм кузов- на чурбаки под лонжероны, ближе к заду. Мост - аморты снизу и стремянки открутил, домкратами опустил аккуратненько чтобы тормозной шланг не порвать. Потом рессору на листы разобрал, рулеткой их померил- и в магазин ГАЗ. Купил два коренных от ГАЗ-24 (или 31-ой, они одинаковые- где-то 1350 мм),два вторых листа, хомуты рессор для стяжки пакета и противоскрипы. На все про все- 2500 руб.Ну и центральные болтики для стяжки пакета листов рессоры - под внутренний шестигранник и с круглой головкой- стандартный крепеж М8 по 10 руб. У коренных газовских уши обрезал, чтобы четко под свой коренной на свои уши наложить. Струбциной пакет сжал и все собрал, с противоскрипными шайбами. Пакет такой- коренной свой, коренной ГАЗ с обрезанными ушами, 2-ой лист ГАЗ, свой 3-ий, свой 4-ый. Все. Сверлить ничего не надо. Я бы только один лист от ГАЗ вставил, да один из двух своих, подкоренной на левой стороне, оказался лопнутым, оба их и поменял на газовские, вторые. Они подлиннее своих и даже лучше подошли. Времени убил- два часа приладиться и разобрать, два часа по магазинам, ну и часа три собрать (попасть центральным болтом рессоры в мост не очень удобно без помощника). Размер получился тоже 49,5 см от центра колеса до арки. Все это затеял с целью восстановить осанку, а не лифтовать. Но все же наверно, где- то на 1-1,5 дюйма приподнялось. Как оказалось, все просто. Дольше собирался. Да. Спереди пружины менять не буду. До упора очень редко срабатывают, хоть и сели (сейчас 44-45 см от центра до арки). Сделаю проставки , подниму на 1 дюйм - до 47, 5 см

Последний раз редактировалось sotnyr; 10.06.2013 в 20:36. Причина: Грам. ошибки
sotnyr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 20:48   #20
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sotnyr Посмотреть сообщение
Спереди пружины менять не буду. До упора очень редко срабатывают, хоть и сели (сейчас 44-45 см от центра до арки). Сделаю проставки , подниму на 1 дюйм - до 47, 5 см
А чего их делать то, мои забирай



Изготавливал не для лифтовки, а чтоб выровнять авто. Высота вроде 30 мм, капролон, состояние - отличное, несмотря на год эксплуатации (только красочкой немного забрызгал, чтоб не отсвечивали)
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->