![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
|
![]()
Вот какие у меня были ожидания (я ничего до селе не знал о джипах, кроме их прожорливости и проходимости): 4 литра, ого! Да это же v8
Не хотелось бы расстраивать ТС, но 4 литра это не V8
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
Как говорят умные люди-R6-самый уравновешенный мотор. Следовательно самый лучший. Объем не важно-важно шесть в ряд:-):-):-)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
ни один мотор(ни четверки-ряд и оппозит,ни v6,v8 R8 V8 да ни один рядом не стоял с рядной шестеркой.кто в армии служил-вспомните 157 мармон-как мотор работал-ПЕСНЯ:-):-):-)
Последний раз редактировалось санек surf; 01.06.2013 в 17:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Сочи
Марка: Кирпич '91 4.0 на палке
Возраст: 39
Сообщений: 120
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 40
Сообщений: 2,846
|
![]() ![]() ![]() мда ужжжжжжж........наконец то этот БЕДАЛАГА (я про жип ИМЕЮ ввиду) нашел ХОЗЯИНА...... а то стоял ОООООООчень ДОЛГО в 3-х разных МЕСТАХ в Сочи - и это те О которых Я знаю........ Последний раз редактировалось MAXIMUS1984; 03.06.2013 в 12:53. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Сочи
Марка: Кирпич '91 4.0 на палке
Возраст: 39
Сообщений: 120
|
![]()
Начит обнаружено опытным путем, что в задние барабаны можно поставить рабочие цилиндры от ВАЗ 2106. Нужно всего лишь развальцевать тормозную трубку под "жигулевскую" гайку цилиндра. Стоимость "копеишная"! Совпадение по размерам СКАЗОЧНОЕ
![]() Тормозов по прежнему не хватает ![]() Буду думать на счет установки 4-х поршневых суппортов от celica st205, либо celsior/lexus ls400. Подскажите плиз! 1. КАК решить проблему гнилого тоннеля? 2. Балка ("траверса"), которая держит раздатку вот-вот упадет - сорвалась резьба в гайках лонжеронов. Есть ли у кого варианты/опыт ремонта? Последний раз редактировалось McKoss; 03.06.2013 в 20:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Ростов на Дону.
Марка: 5.2 ZJ1994г
Сообщений: 414
|
![]()
Привет! По сути:
1. Хорошего сварщика и варить. 2. Если все так плохо то я делал так: Аккуратный прямоугольный вырез напротив гаек крепления траверсы, ввариваешь новые , и опять аккуратно завариваешь вырезы , для надёги накладываешь сверху полосу из стали примерно так толщиной 4мм по длинне побольше выреза и ширине тоже. Удачи!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |