JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2010, 13:12   #11
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
а чего не пойдет ?
люди, человеки ?
у менятак сделано.
в топливной станции вместо насоса ставить трубка.
в магистраль за фильтром ставится насос, берется 2 контакта+ и - идущие к насосу.
все.
он и больше десяточного и мощьнее.
да и фильтр перед ним я вколхозил механический ,тоже снаружи. видно када засирается.
что за фильтр подскажи
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2010, 14:07   #12
alex75
Пользователь
Местный
 
Аватар для alex75
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Тула
Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г.
Возраст: 50
Сообщений: 167
По умолчанию

драсте Всем. если ставить магистральный насос, то его надо ставить с механического впрыска (по цене сопоставим почти с ценой двух родных насосов) потому что, в случае если в магистраль при наличии небольшого кол-ва бенза попадет воздух, то обычный магистральный насос может не прокачать бензин. а насосы с механического впрыска достаточно мощные. проще не парится и поставить в бак насос тот же самый десятошный но не самый дешевый вариант скажем так. себе ставил сименс (куплен в волговском магазе) 1200рублей. на год хватило, потом продал машинку и ща у других хозяев он ездит еще.
alex75 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2010, 05:52   #13
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex75 Посмотреть сообщение
драсте Всем. если ставить магистральный насос, то его надо ставить с механического впрыска (по цене сопоставим почти с ценой двух родных насосов) потому что, в случае если в магистраль при наличии небольшого кол-ва бенза попадет воздух, то обычный магистральный насос может не прокачать бензин. а насосы с механического впрыска достаточно мощные. проще не парится и поставить в бак насос тот же самый десятошный но не самый дешевый вариант скажем так. себе ставил сименс (куплен в волговском магазе) 1200рублей. на год хватило, потом продал машинку и ща у других хозяев он ездит еще.
у меня Газелевский, менял фильтра на днях - воздух легко прокачался
в качестве фильтра грубой очистки пока поставил BIG 612, в баке просто шланг вместо штатного насоса
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2010, 14:56   #14
ПАША
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Великий Новгород
Марка: zj
Сообщений: 1,120
По умолчанию

Любой насос качает бенз с запасом. Все лишнее возвращается обратно в бак. Ставить рекомендую бензонасос от уаза в черной резинке. Резинку долой а его опускаешь в бак.

Если бенз закончится, залевай несколько раз включи - выключи зажигание и все ок бенз набран в магистраль.

Ставил и от 10 - когда бенза мало в баке машина тянет плохо.
ПАША вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2010, 08:37   #15
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАША Посмотреть сообщение
Любой насос качает бенз с запасом. Все лишнее возвращается обратно в бак. Ставить рекомендую бензонасос от уаза в черной резинке. Резинку долой а его опускаешь в бак.

Если бенз закончится, залевай несколько раз включи - выключи зажигание и все ок бенз набран в магистраль.

Ставил и от 10 - когда бенза мало в баке машина тянет плохо.
у меня стоит снаружи, в резинке, находится рядом с топливным фильтром,
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->