|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: СПб
Марка: Grand lim.5.2 1996 249 od,44RE
Возраст: 48
Сообщений: 1,679
|
![]()
Срезал этот слив ножовкой по металлу, получилось на много ровнее ( клеить потом проще т.к. плоскости стык в стык) . Полости где рёбра жёсткости носика слива залепил поксиполом на предмет трещин. В отделе автоакустики продаются шумки такие же пористые как и оригинальное уплотнительное кольцо, только ещё и с нанесённой смолой . Вырезал из такой шумки такое же уплотнительное кольцо ,посередине сделал отверстие , что бы одевалось в натяг на носик слива и приклеил. В идеале на этот носик , что бы не гнил лонжерон , сразу одеть трубку и засунуть её в лонжерон на сколько влезет по направлению к морде , правда тогда вода будет стекать в районе радиатора справа.
Вот тема Skydive-ва--> https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28066 Последний раз редактировалось temporuneo; 09.05.2013 в 07:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
эстет блин :-)
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]()
поднимаю тему.
В мае замазал вокруг всё герметиком. Отверстие прочищено. Позавчера **** снова потек. Полез посмотреть отогнуть. Отогнул. Отломал. Да так неудачно отломал шо писец. А тут погода как назло то дождь, то туман. На стекло только обдув включаешь сразу кондер молотить начинает и весь конденсат в салон. Пошел в библию, посмотрел блок предов. Выдернул то что по картинке- погасла печка. Выдернул то что по крышке - погас прикуриватель, а конденсат бежит. Ща выдернул реле, но пока не пробовал. Где пред на кондёр? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Москва
Марка: ZJ
Сообщений: 415
|
![]() Цитата:
Я тоже поначалу, почитав кучу тем на форуме, купился на поксипол. Через пару дней снова капать начало. Решил разобраться с этой проблемой раз и навсегда - просверлил в лонжероне 2 дырки и вывел дренаж кондея наружу. Теперь и протечек нет, и лонжерон не сгниёт. |
|
![]() |
![]() ![]() |