Амортизаторы на kj

[Андрюха]

Да, жёсткий "дын" в передней подвеске при наезеде на лежачего копа, тоже появился. Если перед копом нажать на тормоз и отпустить - "дына" нет. Можно приноровиться....

[meteords]

Сообщение от tracker99

В пост №5 разговор шел , насколько я понял , про ход отбоя .
Теперь уже речь о ходе сжатия . В самом амортизаторе нет буфера сжатия (только на отбой) . От разрушения клапанной системы его (амортизатор) должен уберечь штатный буфер в который упирается верхний рычаг . Так как Вы "опустили" амортизатор ниже , вполне возможно , что ход сжатия теперь ограничивается ударом штока в донный клапан (клапан сжатия) ...

Я, видимо, неправильно выразился спасибо за разьяснение.

Сообщение от Андрюха

У меня после установки проставок такая же фигня. В городе не парит, а вот на трассе иногда раскачивает.
Думаю не зря америкосы с 2003 года на KJ занизили подвеску.

Думаю, это решится, если установить нормальный лифт, а не прокладки
Сейчас что-то Поступать начало иногда спереди. Видимо, амортики

[Libertysv]

Я когда купил машину в 2007 году, то через день поехал на рыбалку на Дон, как только переправились через Трехостровскую (печально знаменитое место) и вышли в степь я испугался от жестких ударов в стойках и чирканьем защиты на мало мальских ухабах, резина была 215/75/16. Сейчас 245/70/16 без лифта, на тех же местах похожу спокойно (но аккуратно). При переезде "полицейских" звук есть, зимой в мороз так вообще песня, чувство такое, что амортизаторов вообще нет, теплеет все приходит в норму, сейчас у меня они стоят родные но еще живые, надо менять в скором времени.
Какие амморты посоветуете? А может резину поменять на 235, или то и другое?

[tracker99]

Сообщение от Libertysv

Я когда купил машину в 2007 году, то через день поехал на рыбалку на Дон, как только переправились через Трехостровскую (печально знаменитое место) и вышли в степь я испугался от жестких ударов в стойках и чирканьем защиты на мало мальских ухабах
Какие амморты посоветуете? А может резину поменять на 235, или то и другое?

Примерно такие же ощущения были после покупки и у меня . Снятые старые амортизаторы сравнивал с новыми перед установкой - усилие хода сжатия , конечно , немного отличается , но от пробоя до буфера (и чиркания защиты) замена только амортизаторов , на мой взгляд , не спасет .
Процитирую свой пост из соседнего форума :
Из книжки вычитал,что Крайслер на KJ лимитирует высоту пружины посредством контроля размера между осью колеса и осью заднего болта нижнего рычага. Норма - 66,5 мм. Допустимый максимум при просадке пружины - 76,5 мм. Минимум при новой пружине - 56,5 мм.
Я у себя намерил 74 мм , этот размер у меня соответствовал расстоянию от оси колеса до низа крыла - 463 мм. После установки пружин от дизельной версии (40 421 11 и 40 421 12 от Lesjofors) расстояние стало 493 мм. Т.е. я "выскочил" за рекомендованый Крайслером размер на 12-13 мм. Если качество шведов осталось на том же уровне что и десять-пятнадцать лет назад, то я "войду" в размер не раньше чем через 5-6 лет .
Старые пружины помимо просадки , действительно, были "уставшие" и легко допускали смыкание подвески .
Ну а что я поставил себе , можно глянуть в моем альбоме .

[meteords]

Ну, друзья, посоветуйте пожалуйста амортики вперед на замену стандартным! Хочу, чтобы помягче было, чем на стандартных . А то по названиям не могу понять.

[seq2008]

Так тут народ кони хвалил, на них имеется регулировка жёсткости.
Почитай о них, может это то, что тебе надо?
Заодно спрошу, не у тебя ли стоит вешалка для бумеранга к заднему мосту под лифт?
Если да, поделись бесценным опытом

[tracker99]

У Koni регулируется только усилие отбоя .
Обычно в понятие "помягче" вкладывается смысл уменьшения усилия сжатия - по бугоркам комфортней едет. Мягче стока , наверное , ничего и нет (может , Monroe ?) ...
Koni у меня существенно улучшили рулежку и комфортность на скоростях выше 80 км/ч . Мне нравится , но жена говорит , что по городу стало жестче .

[meteords]

Сообщение от seq2008

Так тут народ кони хвалил, на них имеется регулировка жёсткости.
Почитай о них, может это то, что тебе надо?
Заодно спрошу, не у тебя ли стоит вешалка для бумеранга к заднему мосту под лифт?
Если да, поделись бесценным опытом

кони дороги для меня сейчас вешалка у меня есть, и я хотел ее ставить, но посмотрев еще раз на этот рычаг на яме, я понял, что если установлю вешалку эту, то она будет сзади обо что-то (уже не помню обо что) тереться. У меня не такой большой лифт)) и рычаг почти в рабочем положении. Если у тебя лифт больше 3х дюймов, то могу тебе ее отдать по чем брал

Сообщение от tracker99

У Koni регулируется только усилие отбоя .
Обычно в понятие "помягче" вкладывается смысл уменьшения усилия сжатия - по бугоркам комфортней едет. Мягче стока , наверное , ничего и нет (может , Monroe ?) ...
Koni у меня существенно улучшили рулежку и комфортность на скоростях выше 80 км/ч . Мне нравится , но жена говорит , что по городу стало жестче .

Я заказал Монро senso track, тоже газовые, поглядим.
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid...erokee_III_(KJ)

[tracker99]

Сообщение от meteords

Я заказал Монро senso, тоже газовые, поглядим

У Sensa-Trac есть проточка в средней части для легкого перетекания масла . Это ослабляет усилие сжатия и дает комфорт при малой (околонулевая зона стоковой подвески) артикуляции подвески - трещины , стыки дорожного полотна . Насколько я понял , у Вас авто несколько приподнято . Если в нормальном положении авто шток выдвинут выше среднего положения - комфорта не будет , а при более серьезных неровностях (когда шток войдет в зону комфорта) будет неприятный провал усилия сжатия .

[meteords]

Сообщение от tracker99

У Sensa-Trac есть проточка в средней части для легкого перетекания масла . Это ослабляет усилие сжатия и дает комфорт при малой (околонулевая зона стоковой подвески) артикуляции подвески - трещины , стыки дорожного полотна . Насколько я понял , у Вас авто несколько приподнято . Если в нормальном положении авто шток выдвинут выше среднего положения - комфорта не будет , а при более серьезных неровностях (когда шток войдет в зону комфорта) будет неприятный провал усилия сжатия .

У меня проставка установлена в месте крепления стойки к кузову. Не знаю терминов, в общем, в самой чаше, в которую стойка помещается. Болты были удлинены. Длина самой стойки не изменилась, она была целиком опущена.
Спасибо за Инфу