Сайлентблок тяги панара. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

macro · 26.04.2013, 23:03

Нумер сайлента Raybestos 579-1001 на резинке написано clevite, рассверливаем свелом на 13 (помоему) берем победитовое сверло, чуток подтачиваем "головку" сверла, как бы делам направление и вперед!!! Дешево и сердит, и почувствуй разницу, сайлент xj имеет многослойную структуру: внешняя обойма, резиновая простлойка, металическая прослойка, резиновая прослойка, внутренняя обойма, жесткость дай боже! А ваще каждый сходит с ума по своему!

Yastreb · 27.04.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от macro

Нумер сайлента Raybestos 579-1001 на резинке написано clevite, рассверливаем свелом на 13 (помоему) берем победитовое сверло, чуток подтачиваем "головку" сверла, как бы делам направление и вперед!!! Дешево и сердит, и почувствуй разницу, сайлент xj имеет многослойную структуру: внешняя обойма, резиновая простлойка, металическая прослойка, резиновая прослойка, внутренняя обойма, жесткость дай боже! А ваще каждый сходит с ума по своему!

Ну ты и извращенец... Во первых сверло на 12,5 (болт 12 мм). Во вторых победит очень плохо работает по металлу (он для бетона предназначен). В третьих даже победит никак не предохранит деталь от перегрева. В четвертых потому в панаре от WJ и нет проставки из металла, потому что слой резины значительно тоньше из-за большего диаметра внутренней втулки.
Не, хочешь поебтись, это твое дело, тольео разницы большой нет. Поставь себе втулки из полеуретана, будет тот же эффект, только без лишней мороки со сверловкой.

Эдо · 28.04.2013, 01:07

Согласен с товарищем Ястребом . Стояли у меня С/б VTR полиуретановые и лежали от крузака токарем переточенные и с доп. втулкой под наш болт . Так вот после установки разницы вообще никакой.

macro · 28.04.2013, 14:04

Сайленты уже стоят, пока проблем нет) Каждому своё, кому сэкас со сверловкой кому полиуритан, вопрос исчерпан)

Yastreb · 28.04.2013, 23:46

Цитата:

Сообщение от macro

Сайленты уже стоят, пока проблем нет) Каждому своё, кому сэкас со сверловкой кому полиуритан, вопрос исчерпан)

Не, ну если тебе такой секс по нраву, то я уже писал, что ты извращенец. Мне как то больше женщины нравятся.

Изобретать велосипед дело крайне неблагодарное. Его уже ИЗОБРЕЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!

macro · 29.04.2013, 10:24

Лан хорош херню писать, я поставил оригинальные сайленты, которые ходят и будут ходить, считай сэкономил пятак. А ты поставив кЕтайский паралон, пытаешься мне доказать, что я извращенец.

Yastreb · 29.04.2013, 10:25

Оригинальный сайлент по проге не бьется и отдельно не поставляется.

macro · 29.04.2013, 10:29

Лан завязывай, я в курсе, что их нет отдельно на wj, вот что написано на оригинальном сайленте панары ВАВ 59-006-00-1.

29.04.2013, 10:25	#17
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Оригинальный сайлент по проге не бьется и отдельно не поставляется. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

26.04.2013, 23:03	#11
macro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Москва Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд Возраст: 47 Сообщений: 680	Нумер сайлента Raybestos 579-1001 на резинке написано clevite, рассверливаем свелом на 13 (помоему) берем победитовое сверло, чуток подтачиваем "головку" сверла, как бы делам направление и вперед!!! Дешево и сердит, и почувствуй разницу, сайлент xj имеет многослойную структуру: внешняя обойма, резиновая простлойка, металическая прослойка, резиновая прослойка, внутренняя обойма, жесткость дай боже! А ваще каждый сходит с ума по своему!

28.04.2013, 01:07	#13
Эдо Пользователь Житель форума Регистрация: 22.07.2011 Адрес: Москва ВАО Марка: jeep Grand Cherokee (WJ) 4л. 242.lift 2" Возраст: 52 Сообщений: 265	Согласен с товарищем Ястребом . Стояли у меня С/б VTR полиуретановые и лежали от крузака токарем переточенные и с доп. втулкой под наш болт . Так вот после установки разницы вообще никакой.

28.04.2013, 14:04	#14
macro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Москва Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд Возраст: 47 Сообщений: 680	Сайленты уже стоят, пока проблем нет) Каждому своё, кому сэкас со сверловкой кому полиуритан, вопрос исчерпан)

29.04.2013, 10:24	#16
macro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Москва Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд Возраст: 47 Сообщений: 680	Лан хорош херню писать, я поставил оригинальные сайленты, которые ходят и будут ходить, считай сэкономил пятак. А ты поставив кЕтайский паралон, пытаешься мне доказать, что я извращенец.

29.04.2013, 10:29	#18
macro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Москва Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд Возраст: 47 Сообщений: 680	Лан завязывай, я в курсе, что их нет отдельно на wj, вот что написано на оригинальном сайленте панары ВАВ 59-006-00-1.