Убить задние лямбды ? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

hado · 03.04.2013, 08:46

Цитата:

Сообщение от нефед

вырезаешь каты а во вторые лямбды механические обманки чертежи на форуме есть делов на 4-6 часов самое трудное открутить от коллектора с пассажирской стороны пришлось все тяги снимать.

В точку!

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Он хочет совсем без лямбд.
Механические на WK плохо получаются, правда смотрел по 4,7 мотору.

Нормально всё получается!Просто лямбды всего не нюхают!

нефед · 03.04.2013, 09:12

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Он хочет совсем без лямбд.
у.

ну так это есче проще - снимаешь инжектор и вкрякиваешь карбюратор и забыл о лямбдах.

MEN · 04.04.2013, 10:54

Виктор, решил вопрос?

Neron52 · 05.04.2013, 01:19

БУДУ ЭМУЛЯТОРЫ СТАВИТЬ....

Николай Пименов · 05.04.2013, 01:40

Эмуляторы типа "нечто, прикидывающееся лямбдами" или типа "корректор сигнала настоящих лямбд"?

Neron52 · 04.06.2013, 02:22

Был в Тюнинг-клубе в Москве Сигнальный проезд 19....На лямбды повесили обманки, каты вырезали,сказали пламегасы не нужны...ХЗ знает,нужны или нет? Джеки Чан теперь не горит по лямбдам,уже радует!

Николай Пименов · 04.06.2013, 09:33

Насчет пламегасителей - это вам наврали, теперь пламя будет "есть" свежевваренный участок и "бочку".

КУБАНЕЦ · 04.06.2013, 13:38

а почему тогда пламя не ест первые лямбды?

Лифтёр · 04.06.2013, 15:12

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Насчет пламегасителей - это вам наврали, теперь пламя будет "есть" свежевваренный участок и "бочку".

Если горючее догорает в выхлопном тракте, то это ахтунг - ведро на 1км и тяга как у велосипеда.

Николай Пименов · 04.06.2013, 17:03

Потому что они жаропрочные, как и "штаны" на моторе. А ЗА каталитиками труба уже не такая жаропрочная, и если нет устройства, гарантирующего отсекание догорания газов (не открытого пламени, а просто очень горячих газов с ещё идущими окислительными процессами) от неё - то ест стенки. Это из опыта любителей вытряхнуть каталитики у машин, где нет вторых лямбд - трубы после бывших каталитиков прогорают напрочь за каких-то 30-50 тысч.
Пламегасители пресловутые кстати - путанка из проволоки, именно остужающее газы сквозь неё проходящие, чтобы не жгли стенки дальше по тракту. Плюс небольшое сопротивление потоку для создания подпора для корректной работы передних лямбд.
А откровенное догорание в выхлопном тракте - это уже всё, приехали, чинится капитально пора.

05.04.2013, 01:19	#14
Neron52 Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2011 Адрес: Нижний Новгород Марка: Grand Cherokee WK 5.7 HEMI(Безбашеный Белорус), Grand Cherokee ZJ 1994г. 4.0 РК242 (Тихий Рейнджер) Возраст: 52 Сообщений: 253	БУДУ ЭМУЛЯТОРЫ СТАВИТЬ.... __________________ +7-952-767-57-59...

04.06.2013, 02:22	#16
Neron52 Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2011 Адрес: Нижний Новгород Марка: Grand Cherokee WK 5.7 HEMI(Безбашеный Белорус), Grand Cherokee ZJ 1994г. 4.0 РК242 (Тихий Рейнджер) Возраст: 52 Сообщений: 253	Был в Тюнинг-клубе в Москве Сигнальный проезд 19....На лямбды повесили обманки, каты вырезали,сказали пламегасы не нужны...ХЗ знает,нужны или нет? Джеки Чан теперь не горит по лямбдам,уже радует! __________________ +7-952-767-57-59...

04.06.2013, 17:03	#20
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Потому что они жаропрочные, как и "штаны" на моторе. А ЗА каталитиками труба уже не такая жаропрочная, и если нет устройства, гарантирующего отсекание догорания газов (не открытого пламени, а просто очень горячих газов с ещё идущими окислительными процессами) от неё - то ест стенки. Это из опыта любителей вытряхнуть каталитики у машин, где нет вторых лямбд - трубы после бывших каталитиков прогорают напрочь за каких-то 30-50 тысч. Пламегасители пресловутые кстати - путанка из проволоки, именно остужающее газы сквозь неё проходящие, чтобы не жгли стенки дальше по тракту. Плюс небольшое сопротивление потоку для создания подпора для корректной работы передних лямбд. А откровенное догорание в выхлопном тракте - это уже всё, приехали, чинится капитально пора. Последний раз редактировалось Николай Пименов; 04.06.2013 в 17:06.

04.04.2013, 10:54	#13
MEN Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Нижний Новгород Марка: 5 было, ныне ..... и Q7 4.2 TDI не осталось & Jimny (жив) Возраст: 46 Сообщений: 1,529	Виктор, решил вопрос?

05.04.2013, 01:40	#15
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Эмуляторы типа "нечто, прикидывающееся лямбдами" или типа "корректор сигнала настоящих лямбд"?

04.06.2013, 09:33	#17
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Насчет пламегасителей - это вам наврали, теперь пламя будет "есть" свежевваренный участок и "бочку".

04.06.2013, 13:38	#18
КУБАНЕЦ Пользователь Житель форума Регистрация: 10.06.2012 Адрес: ст.Каневская Марка: Вжик 4,7 Возраст: 25 Сообщений: 4,840	а почему тогда пламя не ест первые лямбды?