Шаровая и сайлентблоки заднего рычага - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрюха · 25.02.2013, 16:12

Кардан с Экзиста, полтора года назад за 16,5 т.р.

Скаут · 25.02.2013, 21:08

16.5 - вроде не плохо.
Сейчас вроде подороже... Инфляция сэр!!!
А 16,5 - это по-моему стоимость двух отдельных шарниров дормана?
А вот вопрос- слышал, что передние карданы у дорестайла и рестайла по длине разные. То-ли из-за коробки, то-ли из-за раздатки.
А вот сами шарниры от ранней версии подходят к трубе рестайла, или нет?

Андрюха · 26.02.2013, 12:34

Длинна кардана зависит от движка и коробки.
По шарнирам - не скажу, у меня задний вообще стоял от АЗЛК 2141 :) - переварен вместе с хвостовиком, но Дорман на него налез :) (машина из Белоруссии)

Скаут · 26.02.2013, 12:47

Цитата:

Сообщение от Андрюха

Длинна кардана зависит от движка и коробки.
По шарнирам - не скажу, у меня задний вообще стоял от АЗЛК 2141 :) - переварен вместе с хвостовиком, но Дорман на него налез :) (машина из Белоруссии)

Я купил по случаю шарнир от москвича.
Вполне красивый, с чехлом (какой-то импортный).
Но пока лежит, ждет своего часа.
В шарнире вроде надо углубить проточку для стопорного кольца.
Придет время - посмотрю...
Наверное при необходимости пойду на родной кардан.
На форуме были отрицательные отзывы об этом колхозе

domura · 06.03.2013, 21:57

Была аналогичная проблема с сайлентами бумеранга пока не поставил силикон от Питерцев Х5ритейл - делают отливку на заказ. Ссылку не могу переставлял систему поищите в инете. цена полтора рубля за штуку поставил и радуюсь ...Ждал 3 недели с учётом изготовления-доставки

Vyatcheslav · 28.03.2013, 21:15

Сколько прошло времени после установки, и как заказывал, т.е. ты давал им размеры или они все делали сами?
У меня после родных, чего не поставлю тыс 8-9 и вхлам , сайленты и шаровая.
Тут на форуме уже обсуждалась эта тема http://www.4wd.ru/fo...showtopic=18953, там есть высказывания по http://www.x5online....P&model=&detal= это Красноярская фирма, так я понял что тоже не находили, а вопрос очень актуален, поэтому очень интересна любая информация

Libertysv · 29.03.2013, 08:37

Предыдущую шаровую брал за 1600 рублей, поездил не долго, на неделе поставил мопаровскую за 4750 р, как долго ходить будет не знаю, время покажет, а вообще измучился я с ними, дешевые китайские сайленты говно, ни ходят не как, у меня умерли за две недели

Так что коллеги надо брать по возможности оригинал.

Iskander · 29.03.2013, 11:17

Цитата:

Сообщение от Vyatcheslav

а вопрос очень актуален, поэтому очень интересна любая информация

MOOG K200428 (комплект из двух штук) обошлись с РокАвто где-то 1400 руб.
Шли 3 недели до нашей тьмутаракани.

Скаут · 14.10.2013, 22:01

Касательно сайдентов на бумеранг.
Я где-то на форуме отписывался о колхозном варианте из фордовских рессорных втулок для верхнего и нижних задних рычагов
На задних нижних рычагах вместо родных дырявых сайлентов - уже поставлены слегка обрезанные фордовские втулки. Отходили около 3-х тысяч. Пока проблем нет.
Пришло время бумеранга... Поставил на него 1,5 тыс км назад вместо штатных те же фордовские втулки, но по-другому укороченные. Пока статистики нет - вниз не лазил. Но визуально ничего не беспокоит
Как только проверю их состояние - отпишусь.
Опора бумеранга, уверен - только оригинальная и сколхозить ее видимо нечем. Левый китай задолбал...

25.02.2013, 16:12	#11
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 52 Сообщений: 720	Кардан с Экзиста, полтора года назад за 16,5 т.р.

25.02.2013, 21:08	#12
Скаут Пользователь Новичок Регистрация: 02.11.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee KJ, 2006, 3.7, Limited Возраст: 65 Сообщений: 91	16.5 - вроде не плохо. Сейчас вроде подороже... Инфляция сэр!!! А 16,5 - это по-моему стоимость двух отдельных шарниров дормана? А вот вопрос- слышал, что передние карданы у дорестайла и рестайла по длине разные. То-ли из-за коробки, то-ли из-за раздатки. А вот сами шарниры от ранней версии подходят к трубе рестайла, или нет?

26.02.2013, 12:34	#13
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 52 Сообщений: 720	Длинна кардана зависит от движка и коробки. По шарнирам - не скажу, у меня задний вообще стоял от АЗЛК 2141 :) - переварен вместе с хвостовиком, но Дорман на него налез :) (машина из Белоруссии)

06.03.2013, 21:57	#15
domura Пользователь Регистрация: 16.01.2011 Адрес: МАГНИТОГОРСК Марка: Cherokee KJ 2.8CRD Возраст: 55 Сообщений: 4	Была аналогичная проблема с сайлентами бумеранга пока не поставил силикон от Питерцев Х5ритейл - делают отливку на заказ. Ссылку не могу переставлял систему поищите в инете. цена полтора рубля за штуку поставил и радуюсь ...Ждал 3 недели с учётом изготовления-доставки

28.03.2013, 21:15	#16
Vyatcheslav Пользователь Новичок Регистрация: 20.01.2010 Адрес: г.Вологда Марка: Jeep Cherokee дизель 2,8 Возраст: 66 Сообщений: 27	Сколько прошло времени после установки, и как заказывал, т.е. ты давал им размеры или они все делали сами? У меня после родных, чего не поставлю тыс 8-9 и вхлам , сайленты и шаровая. Тут на форуме уже обсуждалась эта тема http://www.4wd.ru/fo...showtopic=18953, там есть высказывания по http://www.x5online....P&model=&detal= это Красноярская фирма, так я понял что тоже не находили, а вопрос очень актуален, поэтому очень интересна любая информация

29.03.2013, 08:37	#17
Libertysv Пользователь Местный Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Liberty 2.4 2003 Возраст: 49 Сообщений: 111	Предыдущую шаровую брал за 1600 рублей, поездил не долго, на неделе поставил мопаровскую за 4750 р, как долго ходить будет не знаю, время покажет, а вообще измучился я с ними, дешевые китайские сайленты говно, ни ходят не как, у меня умерли за две недели Так что коллеги надо брать по возможности оригинал.

14.10.2013, 22:01	#19
Скаут Пользователь Новичок Регистрация: 02.11.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee KJ, 2006, 3.7, Limited Возраст: 65 Сообщений: 91	Касательно сайдентов на бумеранг. Я где-то на форуме отписывался о колхозном варианте из фордовских рессорных втулок для верхнего и нижних задних рычагов На задних нижних рычагах вместо родных дырявых сайлентов - уже поставлены слегка обрезанные фордовские втулки. Отходили около 3-х тысяч. Пока проблем нет. Пришло время бумеранга... Поставил на него 1,5 тыс км назад вместо штатных те же фордовские втулки, но по-другому укороченные. Пока статистики нет - вниз не лазил. Но визуально ничего не беспокоит Как только проверю их состояние - отпишусь. Опора бумеранга, уверен - только оригинальная и сколхозить ее видимо нечем. Левый китай задолбал...