![]() |
#11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
|
![]() Цитата:
Мне фильтр в клапане поменяли и хлопки пропали! Замена фильтра 250 руб... В июне год будет... Опять поменяю... Я его не хвалю... Стояло бы 4-е, ну и Х с ним... Но, 2-е дешевле и проще... И оно у меня уже было на момент покупки... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
|
![]()
В прошлом году за ГБО базар был... Я про хлопки спрашивал.. В Питере у кого то, по моему, было...
ПыСы: Вспомнил! У "Зеленого Крокодила"!!! Вот, изучай... https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=36191&page=2
__________________
Если чё: +7 9273 615 602 ![]() Гранд Чероки 5,2, 1997г/р ![]() Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера! ![]() YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН! ![]() Последний раз редактировалось joy37; 27.01.2013 в 23:04. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Иркутск
Марка: ZJ-97. Limeted, 5,2 V8
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
![]()
Стояло третье. Почти пять лет отъездил. Расход от бензина отличался порядка 2-3 литров. Пару раз хлопнула. Сейчас стоит четвертое, третий год. Мне оно больше нравится, внимания меньше требует, нет тех проблем которые были на предыдущем поколении. Я советую четвертое. Дороже но спокойней. Расход отличается от бензина в пределах литра. По динамике что на 3 что на 4 разницы нет. По мощности потерь не замечал на обоих поколениях
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]() Цитата:
4-е таки лучше. всё настраивается, всё корректируется, но ставить надо грамотно, иначе фигня получится. 2-е тоже можно довести до идеалу, поставить BLOS, настроить. Но имея инжектор на машине, нафига возвращаться к карбюратору? НУ уж хотя бы моно впрыск :)
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
рубь?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
забегался после нг...все из памяти вышибло
|
![]() |
![]() ![]() |