jeep cherokee xj 4 литра.проблеммы

[Yevgeniy]

Паяльник есть у всех. Скрутки у тебя не киснут, потому что ты не смотрел на них через год. А ты посмотри... На девайсах которые не требуют сильный ток и не обидятся плохому контакту - ты и не заметишь ничего...
А ты плюс на форсунки посоди на скрутку и посмотрим как ты через два года будешь бегать вокруг машины и не понимать почему она так работает странно....

[Спанчбоб]

Сообщение от Yevgeniy

Паяльник есть у всех. Скрутки у тебя не киснут, потому что ты не смотрел на них через год. А ты посмотри... На девайсах которые не требуют сильный ток и не обидятся плохому контакту - ты и не заметишь ничего...
А ты плюс на форсунки посоди на скрутку и посмотрим как ты через два года будешь бегать вокруг машины и не понимать почему она так работает странно....

Я не буду бегать, я знаю где искать :)))
На скрутках у меня грузовики амеры ездили 4 года, и сейчас ездят, потому что там тоже хитрости есть. И будет она работать долго и счастливо.

[Yevgeniy]

Я тоже так 10 лет назад думал!)

[boatswain]

а пайка от вибрации не ломается? вернее переход пайка - проводник...
мне старый автоэлектрик говорил никакой пайки в машине - не ходит...

[Спанчбоб]

Ломается....... особенно на двигателе.

[ok308]

Привет. Попробовать вылечить можно так: снять рамку панели приборов; визуально найти проволочный шток, идущий вдоль рулевой колонки. В том месте, где он соединяется с другим штоком пластмасской, надо рассоединить эти штоки. Подбираться туда неудобно, но возможно. Проблема в том, что при низкой температуре смазка становится тугой и нижний шток не срабатывает. В почти аналогичной ситуации мне помогло, теперь машину можно заводить и без ключа, просто добавил секретку.

[Yevgeniy]

Сообщение от boatswain

а пайка от вибрации не ломается? вернее переход пайка - проводник...
мне старый автоэлектрик говорил никакой пайки в машине - не ходит...

У меня почему то не ломается...
Если интересно почитайте на любом место форуме про проблему с проводкой двигателя 92-97 год на любых моделях... Уже больше пяти лет паяем и продали больше тысячи штук и никаких рекламаций.

А вот кто там скрутки крутит, потом нам приносит свою проводку в переделку...

Так что курутите дальше, прибавляйте сервисам работы...

[Спанчбоб]

Фишка вся в то , КАК закрутить. И как потом заизолировать правильно. А так то я вот такой фигней соединяю: http://www.wuerthmarket.ru/products/.../65/01/06/931/

[Yevgeniy]

Сообщение от Спанчбоб

Фишка вся в то , КАК закрутить. И как потом заизолировать правильно. А так то я вот такой фигней соединяю: http://www.wuerthmarket.ru/products/.../65/01/06/931/

Хорошие штучки, использовал родные МБ, они еще и с клеем внутри, зажимается и запаивается на пожизненно.. Но... если мне нужно спаять в одном и том же месте сразу 30 проводков, я по любому буду паять, т.к. с пайкой даже толщина жгута не увеличится, а это важно для некоторых машин, т.к. провода лежат в родных коробах.