|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 52
Сообщений: 913
|
![]()
волгопакет не поможет .
у меня пять волговских и свой коренной клин 2* и проставка между рессорой и мостом 2см. резанные арки, стоят буши калёса 32 и по моему как раз.но у меня бампер задний силовой с калиткой под запаску.если это все убрать конечно будет еше выше .а так примерно дюймов пять не больше. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]()
Берёшь волгорессоры+волгосерьги.Рессоры от универсала,т.е. 6 листов.У 24 и 31 длинна рессор одинаковая.Тока сайленты надо брать от 24,там втулка под 14 болт(как у нас).Центральный болт(который листы стягиват)надо сделать круглым(на шляпке грани спилить).Иначе в площадку на мосту не влезет.Там где рессора прикручивается к кузову надо подложить шайбы(разница в длинне центпальных втулок около 5-7 мм,волговская короче).Я у себя шайбы с двух сторон от сайлента подложил,что бы рессора по центру осталась.Ну а дальше в ход идут волгосерьги.Мы их ривариваем к родным серьгам.И по середине делаем перемычку для жёсткости серьги.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
|
![]()
оки... купил давеча две рессоры в сборе от Волги - универсал. В магазине сказали что волгари берут их когда хотя зад поднять, они типа с большим прогибом и большей грузоподъемности.
К ним заказал вот такую штуку: http://roughcountry.com/jeep_xtras_1117.html по инфе с сайта она должна будет дать прирост 1-1,5 дюйма. Ну и если что будем добивать уже проставкой между рессорой и мостом. Коренной будем оставлять свой за неимением другого... Хотя честно говоря очково - прикинул нагрузку на задок относительно штатного авто: 1) Калитка под запаску + запаска 32МТ на железке = 30-35кг (+ тот факт что колесо висит на калитке а не стоит в салоне - больше нагрузка на рессоры) 2) Корзина лебедки + всевозможные усиления лонжеронов сзади = 20кг 3) Лебеда 8500 и стальной трос = 35кг 4) Газовый баллон 95литров + газ = 100кг. Шмурдяк и прочие компрессоры не считаю - их возят все, и сток и не сток. Итого получаеться что авто сзади потяжелело на примерно 200кг.... так что если честно волгорессорам я уже не верю. ПС. Увидел как переделывают заднюю подвеску на рычаги и пружины - уже марально начинаю к этому готовиться.... :-)))))))
__________________
Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
|
![]()
MOPARыш - т.е. ставите рессору полностью, без родного коренного?
__________________
Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
|
![]()
а как поставить волговский корень, там же вроде длинна разная с нашим коренным?
__________________
Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте Последний раз редактировалось stalker-TT; 15.10.2012 в 12:14. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]()
Вечером дома фотки погляжу,мож есть вид сбоку.Если нет то завтра сфотаю(главное не забыть)) ).Да волговский длиннее,и со штатными серьгами получается что серьга долбит по кузову(под бампером).Но на удлинённых серьгах всё ОК.
|
![]() |
![]() ![]() |