Рулевая лифтованого ZJ 5.2 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dk77 · 28.08.2012, 18:52

Ром, ты у кого спрашиваешь?

Ратибор · 31.08.2012, 22:18

Вкорячил тюненую удлиненную рулевую сошку,поставил распорку от рулевого редуктора к переднему лонжерону,сменил рулевой демпфер. Колебания уменьшились существенно, бросать стало меньше,но эффект ударов в рулевую на кочках не пропал, и ловить машину приходится также. Мож так и должно быть?
Тема со сменой кулаков,как то слишком кардинальна)

MOPARыш · 01.09.2012, 03:21

Что за лифт поставил.Если америкоковский давай ссылку.
Для 4.5" сошка тюненая не нужна.Она нужна после 6".На 4.5"+тюненая сошка должны быть колёса 35" с неиппофо резанными арками.

nikolaj · 01.09.2012, 10:22

Цитата:

Сообщение от MOPARыш

Что за лифт поставил.Если америкоковский давай ссылку.
Для 4.5" сошка тюненая не нужна.Она нужна после 6".На 4.5"+тюненая сошка должны быть колёса 35" с неиппофо резанными арками.

Не понял, как сошка с размером колес связана?
сошку надо ставить той же величины на сколько опускается панара.

dk77 · 01.09.2012, 12:40

Ратибор, да у меня также, ловлю машину и удары есть,
думаю еще съездить на сход-развал, чтоб не плавать на дороге.
просто, после замены сошки рулится стало лучше))

Ратибор · 04.09.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от MOPARыш

Что за лифт поставил.Если америкоковский давай ссылку.
Для 4.5" сошка тюненая не нужна.Она нужна после 6".На 4.5"+тюненая сошка должны быть колёса 35" с неиппофо резанными арками.

на сколько я знаю при любом лифте угол между двумя рулевыми тягами на 5.2 становится больше,че больше угол тем хуже управляемость,это аксиома,чем угол острее, управляемость лучше. Сошка опускает рулевую тягу верхгнию и делает угол острее. Просто при 2" это не заметно,а вот от 4-х уже становится намного хуже.
Р.S.
тут кстати тема гдето была про установку двух демпферов на тягу,никто ссылочку не кинет,а то найти не могу...

MOPARыш · 04.09.2012, 11:59

Есть комплект для зетки на 2 демпфера

http://roughcountry.com/jeep-dual-st...zer_87308.html

28.08.2012, 18:52	#11
dk77 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: МО, Лыткарино Марка: Оууз Возраст: 46 Сообщений: 664	Ром, ты у кого спрашиваешь? __________________ Jeep Grand Cherokee ZJ 96г. Orvis Edition http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...rokee_zj/dk77/ продаю

31.08.2012, 22:18	#12
Ратибор Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2010 Адрес: Москва Марка: COMMANDER 4.7 Возраст: 39 Сообщений: 670	Вкорячил тюненую удлиненную рулевую сошку,поставил распорку от рулевого редуктора к переднему лонжерону,сменил рулевой демпфер. Колебания уменьшились существенно, бросать стало меньше,но эффект ударов в рулевую на кочках не пропал, и ловить машину приходится также. Мож так и должно быть? Тема со сменой кулаков,как то слишком кардинальна) __________________ Был Jeep Cherokee 4.0l,93г,231, AW4 ; Jeep Grand Cherokee 5.2l,249од,44RE Сейчас JEEP COMMANDER Power Tech 287 V8 4.7, 45RFE, Quadra-Drive II

01.09.2012, 12:40	#15
dk77 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: МО, Лыткарино Марка: Оууз Возраст: 46 Сообщений: 664	Ратибор, да у меня также, ловлю машину и удары есть, думаю еще съездить на сход-развал, чтоб не плавать на дороге. просто, после замены сошки рулится стало лучше)) __________________ Jeep Grand Cherokee ZJ 96г. Orvis Edition http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...rokee_zj/dk77/ продаю

01.09.2012, 03:21	#13
MOPARыш Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Москва Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,461	Что за лифт поставил.Если америкоковский давай ссылку. Для 4.5" сошка тюненая не нужна.Она нужна после 6".На 4.5"+тюненая сошка должны быть колёса 35" с неиппофо резанными арками.

04.09.2012, 11:59	#17
MOPARыш Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Москва Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,461	Есть комплект для зетки на 2 демпфера http://roughcountry.com/jeep-dual-st...zer_87308.html