|
![]() |
#1 |
Штирлиц
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
ГДЕ, ГДЕ светлые умы нашего форума???
|
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: РБ. Гомель
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 8
|
![]()
Я заменил коренные и все пришло в норму,с распредвалом все впорядке, люфтов нет и задиров тоже,сделал вывод, что до меня ездили на 10w40 и было масленое голодание во вкладышах, когда я залил 10w40 у меня стали греметь все компенсаторы,поменял на 5w30 все нормально. Давление на холодную 3.5-3.7 а на прогретой 2.7-3. Вот и урок на глаз вкладыш не определить! Если упадет снова, тогда ужу полезу в распредвал,хотя и трудоемкая работа. Всем спасибо за советы!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Штирлиц
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
ДимДимыч, очень рад за ВАС и вашу машину.
Поменяли втулки на распредвале эффекта нет, может порядок установки коренных вкладышей неправильный, (они разные)? Кто знает порядок установки коренных вкладышей? |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: РБ. Гомель
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 8
|
![]()
Они все одинаковые,кроме двух,на 3 цилиндре,упорные. Я менял не снимая колен-вала,откручивал по одной шейки и засовывал сперва верхний, а затем низ, предварительно смазывал спец смазкой для вкладышей,которая выдерживает 10000 оборотов в минуту, потом зажимал динаметрическим ключом с усилием 70 кг и доварачивал на 90 градусов, а шатунные затягивал 42 кг и доворот на 90 градусов. Там все просто. А как вы меняли втулки распредвала? Да и еще во вкладышах есть размер, у меня вал не шлифованный в стандарте и я покупал вкладыши стандарт, а если у вас уже ремонтировался мотор, то будут ремонтные вкладыши, а вот на распредвал я ремонтных не нашел,сказали меняются и втулки и сам вал, если надо размеры, пишите подскажу, чем с магу.Вот ссылка на библию
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/data.htm +375296410969 Беларусь г Гомель Последний раз редактировалось ДимДимыч; 14.08.2012 в 18:56. |
![]() |
![]() ![]() |