КРУИЗКОНТРОЛЬ НЕ КРУИЗИТ - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bira1 · 30.03.2012, 13:56

Цитата:

Сообщение от Леха Плотников

Есть такая еще хрень как подрулевая лента!!!
У кого то в отчетах на форуме читал...она в виде шлейфа идет...а бывает перегарают на ней дорожки... из за этого и не работает...у меня похоже такая фигня....так как еще и сигнал не работает..

Спасибо за ответ , чуйствую поеду к электрику в скором времени

Kurach · 01.04.2015, 12:58

Цитата:

Сообщение от Леха Плотников

Есть такая еще хрень как подрулевая лента!!!
У кого то в отчетах на форуме читал...она в виде шлейфа идет...а бывает перегарают на ней дорожки... из за этого и не работает...у меня похоже такая фигня....так как еще и сигнал не работает..

Скорее всего она! стоит она за рулем. Вся проблема в том,что дорожки на шлейфе переламываются. Я паял у себя года 2 назад,до сих пор фурычит.

origin · 30.03.2012, 14:32

Послушать, есть ли шипение в районе фары с пассажирской стороны. Там бывает, что шланг расслаивается и появляется утечка вакуума.

Chevi33 · 30.03.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от origin

Послушать, есть ли шипение в районе фары с пассажирской стороны. Там бывает, что шланг расслаивается и появляется утечка вакуума.

Я понимаю про какие Вы трубки, шипение в момент включения корректора фар? или когда шипение проверить?

Как устранить шипение, если присутствует? Трубки паяют? Облазил каталог не могу найти номеров, не трубок не той релюхи активатора круиза, если знаете их, скиньте пожалуйста..

SVR · 30.03.2012, 15:38

Иди по порядку как я писал тут: http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html
После того всего что я там написал я уже проверил сам сервопривод, кнопки и проводку, все ОК, пришел к выводу что сдохли управляющие ключи в PCM, попытался вскрыть - сложно, побоялся убить PCM. Пока просто забил.

Chevi33 · 30.03.2012, 15:44

Цитата:

Сообщение от SVR

Иди по порядку как я писал тут: http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html

Спасибо SVR...

SVR · 30.03.2012, 16:24

Проверить магистрали на утечку можно субъективно по работе заслонок направлени обдува системы кондиционирования, работают они - утечек - нет, или слишком малы.
Проверить сервопривод можно так:
Снимаешь его с авто, снимаешь с коллектора вакуумную магистраль которая с обратным клапаном, соединяешь шлангом сервопривод с коллектором, заводишь двигатель, подаешь проводками "массу" и "+12" с аккумулятора на соответствующие контакты.

evgenich · 30.03.2012, 17:10

Цитата:

Сообщение от bira1

Парни Че за хрень ? Вкючаю круиз загорается на приборке соответствующий символ но не сразу а через секунд 30 потом конечно нажимаю СЕТ(отпускаю газ) а скорость то хрен он и не держит пытаюсь отключить а он не хочет(только через минуту гаснет) но в итоге после этих манипуляций ничего не меняется . Таки вопрос может надо что-то потрогать

подергать

пощупать

подтянуть в конце концов

или еще выполнить какие-нибудь манипуляции и ежели не поможет то потом бежать к электрику

Может кто сталкивался с подобным А ?

а ошибки не пробовал читать, они может что интересного подскажут?
у меня вкл.надпись на минутку и гаснет... но я пока с ним не разбирался, даже не помню что он мне писал.

bira1 · 01.04.2012, 20:03

Цитата:

Сообщение от evgenich

а ошибки не пробовал читать, они может что интересного подскажут?
у меня вкл.надпись на минутку и гаснет... но я пока с ним не разбирался, даже не помню что он мне писал.

Вобщем он заработал сам но интересно другое , он начинает глючить в сырую погоду(поехал в магазин включил его он работает но вьехал в большую лужу и он даже на нажатие не реогировал) так вот я думаю , что все как-то связано с сыростью , ну намокает где то и усе пиндык

Да и забыл сказать ОШИБОК НЕТ

evgenich · 03.04.2012, 21:52

раз ошибок нет и иногда включается, смотри проводку, может коротит где-то.
попробуй посмотреть ошибки в сырую погоду, когда он не хочет включаться!

30.03.2012, 15:38	#5
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Иди по порядку как я писал тут: http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html После того всего что я там написал я уже проверил сам сервопривод, кнопки и проводку, все ОК, пришел к выводу что сдохли управляющие ключи в PCM, попытался вскрыть - сложно, побоялся убить PCM. Пока просто забил. Последний раз редактировалось SVR; 30.03.2012 в 15:43.

30.03.2012, 14:32	#3
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Послушать, есть ли шипение в районе фары с пассажирской стороны. Там бывает, что шланг расслаивается и появляется утечка вакуума.

30.03.2012, 16:24	#7
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Проверить магистрали на утечку можно субъективно по работе заслонок направлени обдува системы кондиционирования, работают они - утечек - нет, или слишком малы. Проверить сервопривод можно так: Снимаешь его с авто, снимаешь с коллектора вакуумную магистраль которая с обратным клапаном, соединяешь шлангом сервопривод с коллектором, заводишь двигатель, подаешь проводками "массу" и "+12" с аккумулятора на соответствующие контакты.

03.04.2012, 21:52	#10
evgenich Пользователь Житель форума Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Ленинград Марка: 4,7 wj limited 2"; under construction in wj 5.2 6” 35” Возраст: 42 Сообщений: 254	раз ошибок нет и иногда включается, смотри проводку, может коротит где-то. попробуй посмотреть ошибки в сырую погоду, когда он не хочет включаться!